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比肩豪华品牌 试驾一汽红旗H7 3.0L V6

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    [XCAR 试驾 原创]

    从2008年红旗宣布“复兴计划”开始,由超过1000位工程师组成的研发团队历经4年打造而成的首款车型红旗H7在上周正式上市,而作为红旗全新产品计划的第一步,红旗H7将竞争对手直接锁定为豪华品牌中大型车型,那么与诸如皇冠、A6L以及XTS等车型相比红旗H7的表现如何,不妨通过此次的抢先试驾来体验一番。

封面

    首先从外观尺寸的对比我们可以非常直观的看到,红旗H7在与同级别竞争对手相比丝毫不落下风,车身长度与宽度都十分符合中大型车的标准,2970mm的轴距尺寸在A6L和皇冠之间。红旗H7在外观设计上追求的风格显而易见,沉稳肃穆是其带给人们最大的印象,尤其是面积巨大的直瀑式进气格栅视觉冲击力极强。

红旗H7

红旗H7

红旗H7

红旗H7

    红旗H7侧面线条也被刻画的相当传统,虽然不乏饱满有力但与新款A6L、XTS等车型相比还是略显乏味与保守,但不可否认的是中庸内敛的性格应该会得到年龄偏大消费者的赞许,而车尾部的造型勾勒则明显不及车头那般“官腔儿”,柔和的C柱曲线与别致的后尾灯带给红旗H7更多的亲和力。

红旗H7

红旗H7

红旗H7

    既然将竞争对手锁定为豪华品牌车型,那么在细节配置上就不能有丝毫的放松,诸如轮胎品质、大灯功能以及车身雷达监测等都有更高质量的要求,而红旗H7显然也可以让我们满意,尤其是在灯光配置上提供了夜市系统与AFS弯道辅助照明,而全车8安全探头与前后摄像头则可以完成车道偏离预警、主动式刹车以及倒车影像等功能。

红旗H7

红旗H7

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本地参考价:25.28-31.78万 级别:中大型车 保修:终身(详询官网) 生产方式:自主

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