[XCAR 试驾 原创]
说到法系车,我想大家印象最深刻的就是其优秀的底盘调教所带来的精准操控。但是近些年法系车却因为陈旧的动力总成使得其销量平平,老旧的1.6L自然吸气发动机、落后的4前速自动变速箱,都使得一部分消费者望而止步。但是东风雪铁龙C4L的出现改变了这一现状,其搭载的1.6THP涡轮增压发动机以及6前速自动变速箱,使得人们改变了对法系车的一贯看法。就在C4L全系上市不久后的今天,我们再一次拿到了1.6THP车型,为大家做一次详细的评测。
东风雪铁龙C4L是一部完全为中国设计的车型,外观设计更符合大众审美。C4L的车头与海外版的C4非常相像,而2710mm的超长轴距没有影响车身整体比例。
C4L的镀铬中网与雪铁龙双人字LOGO结合在一起,立体感十足。展翼式大灯造型锋利,但仍为卤素光源,并且没有配备透镜,使得灯组内稍显无神。保险杠两侧的雾灯罩并没有进行镀铬装饰,下沿由6颗LED灯泡组成的日间行车灯为其增色不少,视觉效果堪称同级之最。
侧面线条比较复杂,三条隆起的筋线使其更加富有层次感与力量感。说实话,本人对镀铬装饰并无好感,但C4L侧窗下沿的镀铬装饰使用的恰到好处,使整个车身侧面更加立体。前翼子板上面的红色THP徽标表明了其不凡的动力。外后视镜镜面面积较大,外侧集成LED转向灯,并且配备电动折叠功能,非常厚道。17寸双五幅轮毂造型动感,与其搭配的米其林Primacy LC博悦系列轮胎偏向于节能与静音,而215的胎宽则保证了其出色的抓地力。
C4L的车尾设计相对简单,展翼式尾灯与前大灯相呼应,尾灯内部并没有使用LED光源,而是使用了光导纤维,辨识度较高。四点式倒车雷达被放置在后保险杠下方的黑色扰流板上,增加了后包围的整洁程度,更低的雷达也容易探测低矮的障碍物。尾箱上面微微上翘的鸭嘴使得整个尾部更加动感。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!