低功率的涡轮增压成绩仅为及格
从数据上看,RCZ的动力并不突出,但是由于质量较轻,所以在加速时一点也不乏力,但当然也不属于强劲。RCZ的起步并不算快,大概在2000转时你便会听到涡轮的呼声,尽管如此,涡轮的介入并不唐突,所以不会有很强烈的顿挫感而影响舒适性,速度线性地向上提升。在0-100公里/小时的加速测试中,RCZ的成绩为9.2秒,算是一个中等的成绩。
而制动方面,RCZ同样能平顺地把车停稳,点头感不会十分严重,优秀的刹车系统和宽度为235的轮胎功不可没,其最后100-0公里/小时的刹车成绩为37.37米。
RCZ的底盘基础架构虽来自于308车系,但是由于大大降低了底盘高度,以及换成了更为紧凑的车身比例,操控表现早已不可同日而语。在绕桩测试中,车身侧倾非常小,颇有几分驾驶卡丁车的味道,这点同样要归功于胎宽达235mm及扁平比45mm的轮胎,咬地力相当不错,但由于轮胎较扁,避震器及轮胎设定较难以吸收路面的震动,所以某种程度上牺牲了RCZ的舒适性,但作为轿跑定位的RCZ,改用更为偏向运动的设定也是必须的。
编辑总结:卡丁车是诸多赛车种类中的微型赛车,有人比喻为赛车运动中的“卡拉OK”,即男女老少无论是否会开汽车都可以开卡丁车。而标致RCZ就好像被法国人设计了一个外壳包装着的卡丁车。不仅是它的驾驶方式像卡丁车一样,拥有较低的坐姿,更因为它的脾气并不暴躁,就像比喻卡丁车一样,男女老少都适合开的轿跑车。
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!
非承载式带大梁,前锁+后锁,强!钢制保险杠,硬!Bilstein三段式氮气减震,稳!固特异35英寸MT轮胎,大!巨大!能拆下来的车顶,飒!8155芯片+大屏,一个字形容不了了,两字智能!您好福特,空调调低温度。
银河星舰原型车的很多设计元素都保留了下来,老球迷都知道,意大利男足又叫男模队,不仅长相迷人,身材还匀称,看看因扎吉就知道了。银河M9的身材比例也很协调,它的车窗和车身比例是1:1.2,车窗占比更大,看着就更大气。你坐里面往外看,采光视野肯定都没毛病。
在今年,江淮皮卡发力10万元级皮卡市场,推出江淮T8劲擎版。新车定位时尚商用皮卡,10万级商用皮卡也是国内市场中竞争最为激烈的价格带,本次江淮T8劲擎版针对车主在实际用车过程中的核心需求、重要需求以及基本需求进行针对性优化满足,并且相比同级竞品具备多项独有优势,展现出不俗的质价比和出色的市场竞争力。
昨天,零跑B01预售了,一共5款车型,10.58万到13.58万,不过您这价位,我这能说不够零跑啊,你同平台的B10,起售才9.98万,那还是个SUV,您这轿车卖的比SUV贵,说不过去吧?