[XCAR 试驾 原创]
凯尊这款车从2010年的北京车展上亮相于中国市场后便一直保持着B级车型上固有的稳健。凯尊在市场上经历了两年多的检验,迎来了其中期改款车型-新凯尊。此次改款虽仅为中期改款车型,对于车型来说多是为了迎合现阶段的美学理念而改变些外观与内饰,但对于设计师Peter Schreyer思路下的“虎啸前脸”来说,此次改变无疑是一次家族化的统一,令这个在中国市场并不主流的中级车更具辨识度。
与老凯尊相比,新款车型的年轻化有目共睹,回想上一代凯尊沉稳优雅的外观设计可以看出,逐渐年轻的购车群体让这款B级车越走越年轻。新凯尊用更运动更年轻化的前脸替代掉了老款低调内敛的外形特征,与级别低些的起亚K5对比,并不张扬的外形是对受众群体的考虑。
●换脸造型趋于家族化
当下,电动汽车那可是占据着媒体头条,仿佛大家都觉得,通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗?全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司,给出了不一样的答案。
纳米06首创“天地门”,灵感源自航天器折叠舱门,后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ,下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗?踏乎的,它的静态承重达到了150kg。
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数,2915mm的轴距一模一样,1895mm的车身宽度一模一样,车长和车高略有差异,懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力:“咱核心部件和底盘设计完全不同!”但网友不吝这个,毕竟两车轴距一样,尺寸就差几厘米,说是“巧合”,确实牵强了。
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了,叠加上市权益,卖28.99万起,顶配还不到40万,这现在大6座SUV都卷成这样了么?友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱?你让他们怎么卖?主要是尺寸一点也不逊色啊!这么一看,上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
奥迪E5 Sportback的面世,标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来,品牌将启动史上最大规模的产品攻势:计划至2027年累计推出14款新车型。