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沉稳不失优雅 爱卡测试一汽-大众新CC

第 4/5 页:辅助驾驶功能体验
第 1/5 页:外观成熟稳重,内饰改变甚微第 2/5 页:动力总成依旧,性能仍处于优秀水平第 3/5 页:底盘表现优秀,DCC效果明显第 4/5 页:辅助驾驶功能体验第 5/5 页:2.0TSI与3.0V6车型对比以及购买建议
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  ●辅助驾驶功能体验

NEW CC

  ACC自适应巡航系统

  新CC搭载了大众汽车最新的第二代ACC自适应巡航系统,运用先进的巡航控制理念和车辆自动控制技术,对车辆的纵向行驶速度进行自动控制,实现保持车辆速度以及保持车距功能。第二代ACC可以在紧急状态下将行驶速度降至0,即代替驾驶者刹车至停车,最大程度上保证行车安全性。

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  LA车道保持系统

  除ACC自适应巡航系统之外,新CC还装备了LA车道保持系统,它可以利用数字摄像机记录车道标记,并实时监测车辆在道路中的位置。当车辆偏离车道时,该系统会通过方向盘震动来提示驾驶者。若驾驶者未能及时处理驶出车道,LA车道保持系统将通过修正力矩进行转向干预,确保了行车安全性。在行驶过程中,如果需要变换行车道时,驾驶员需要提前开启转向灯,否则LA车道保持系统会用震动的方式提示驾驶者,有效的保证了因行驶意外而造成的安全隐患。

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  SA变道辅助系统

  该系统通过雷达传感器,可以实时监测本车侧后方的区域,在一定的范围内可以探测到临近车道上其他车辆的当前位置、行驶速度和行驶方向等信息,如果其他车辆处于视角盲区位置或以很快的速度从后面接近新CC,那么车外后视镜上的警告信号就会一直亮着来提醒司机。如果此时驾驶者拨动了转向灯,那么车外后视镜上的警告信号就会闪烁,提醒驾驶者请勿强行变线,否则会有撞车的危险。

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  MDF动态灯光辅助系统

  在灯光配置方面,新CC的前大灯装备有MDF动态灯光辅助系统,它不仅可以为驾驶者提供良好的照明效果,更重要的是,MDF系统同样可以保证对向来车时驾驶员的视野范围,提升行车安全性。此外,新CC还搭载有RA后视影响系统,当驾驶者挂上倒档时,摄像头将从后备箱盖上的LOGO中翻出,车尾图像将在6.5寸的大尺寸液晶屏上实时显示,不仅仅能反映倒车时车后方的实际影像,更能根据方向盘角度变化对车辆可能进入的位置提前进行预判和导引,有效为车辆的倒车安全做出了保证。

  智能泊车辅助系统

  新CC所配备的第二代智能泊车辅助系统不仅可以实现横向和纵向的自动泊车,同时还应用了驶离横向泊车位的功能,在解决了泊车难题同时,还结束了狭小车位不易驶出的尴尬。当车辆前后距离在80厘米以上、左右距离在70厘米以上,智能泊车辅助系统都能将车停的规规矩矩。

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  EasyOpen后盖感应开启系统

  EasyOpen后盖感应开启系统可以感知智能钥匙的位置,当驾驶者拿着智能钥匙来到车尾时,脚伸向后杠下方,后盖即会感应开启,完全解放双手。此外,如果钥匙被遗忘到后备箱里,此时后盖不能上锁,并且会提示驾驶者取出钥匙,彻底避免了钥匙被锁在车内的尴尬,也进一步体现出了人性化。

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