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着重质感与舒适 爱卡试驾奥迪A3三厢版

第 1/7 页:尺寸紧凑 轴距不短 设计简洁
第 1/7 页:尺寸紧凑 轴距不短 设计简洁第 2/7 页:内饰设计年轻化明显 MMI支持手写功能第 3/7 页:配置全面人性化 内饰材质出色第 4/7 页:座椅包裹性好 后排头部空间局促第 5/7 页:储物空间并不丰富 设计用料花心思第 6/7 页:后备箱空间充足 没有准备备胎第 7/7 页:悬挂调教偏向舒适 加速操控轻盈准确
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    第一次看到奥迪A3三厢车型的消息时,笔者就不禁想起了多年前还未加长的A4车型。在今年的上海车展上,奥迪A3已经在展台上与消费者正式见面了,而近日,笔者远赴匈牙利为大家带来这款紧凑级家庭用车的试驾报告。

着重质感与舒适 爱卡试驾奥迪A3三厢版

    首先来介绍一下本次试驾过程中笔者主要驾驶的车型,共有奥迪A3三厢1.4TFSI自动与手动档两款,另外该车该提供1.8TFSI与2.0TDI车型。由于最入门的1.4TFSI在价格上更有优势,所以此次着重体验了这样一款车型。

奥迪2014款奥迪A3三厢

    A3的外形首先十分简洁紧凑,除了家族化的大嘴前脸外,平直的线条在车辆的侧面通过一些折线来表现设计上的力量感。在车身的细节方面,锐角的设计使得车型看起来相对于A4车型更为年轻。

奥迪2014款奥迪A3三厢

    A3三厢版的尺寸介于A3 Sportback与A4(并非A4L)之间,2637mm的轴距与2004、2005年间开始国产的A4未加长车型只相差了13mm,从这一点上我们也不难看出目前车辆的尺寸不断增长,传统意义上的车型级别已经不能完全准确的定义一台车的尺寸了,要知道,目前国内生产的A4L车型轴距达到惊人的2869mm。而有些品牌中型车甚至早已经跨入中大型级别。在这样的环境下,A3三厢紧凑的尺寸着实让人感到一丝安慰,就目前得到的信息来说,还未有进入国内会加长的消息。

奥迪2014款奥迪A3三厢

    车辆的头灯采用全LED光源,显然是走在了目前汽车灯光设计的前列,目前采用全LED头灯的车型并不多见,奥迪也算是进一步奠定了其在车灯设计方面的领先地位。同时,LED近光灯较高的亮度与白度也符合国内消费者的喜好。

奥迪2014款奥迪A3三厢

    轮毂的设计有许多种选择,试驾车上搭配了与RS系列的较为相似的5辐双色款式,尺寸达到18吋,另外还有充满科技感的密辐条轮毂式样。在S-line车型上甚至提供了19吋的运动款轮毂。

奥迪2014款奥迪A3三厢

奥迪2014款奥迪A3三厢

    值得注意的是,为18吋轮毂配备的轮胎的型号是马牌的SportContact2(SC2),扁平比为225/40 R18;为19吋轮毂配备的是更高端型号ContlSportContact(CSC),扁平比达到235/35 R19。虽然数据看上去激动人心,但就目前国内的路况来说,这样扁平的轮胎太容易鼓包了,所以国产后使用18吋轮毂的几率也并不太高。

奥迪2014款奥迪A3三厢

奥迪2014款奥迪A3三厢

    尾部的设计让车身看起来更为扁平一些,视觉上更为稳重。排气尾段暴露在外,采用单侧双出的设计,镀铬的排气管装饰进一步提升车辆的质感。尾灯亦为LED光源,内部的结构非常讲究,营造了很不错的空间感。

奥迪2014款奥迪A3三厢

奥迪2014款奥迪A3三厢

    相比A3的3门与Sportback版本来说,三厢车型在整体效果上总是让人想到多年前紧凑型车的真正“紧凑”的感觉,C柱的位置尽量向后延伸,让尾部看起来非常短小,非常接近于一些掀背或两厢半的车型,即使使用了三厢结构,也并没有削减运动感。

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