凌派的出现实在有点突然。2012年4月的北京车展上，广汽本田的展台上还只是一辆名为Concept C的概念车，看不出任何量产的迹象，随后似乎也没再有什么新车谍照的消息。然而仅仅一年时间，2013年4月的上海车展上，展现在我们眼前的已经是一辆完全量产版的凌派，紧接着又过了不到两个月，它就正式上市了。关于这辆车的身世，我们恐怕只知道以上这么多，看来厂家之前是有意卖关子，想给大家一个惊喜。
他们的目的达到了。凌派确实可谓横空出世，以至于很多人至今还完全不知道这究竟是辆什么车。其实不难解释：长久以来广汽本田一直缺少一款真正意义上的紧凑型车，东风本田有血统纯正的思域，而广汽本田的锋范虽然空间不小，但规格上还是要比主流紧凑型车要低半个级别。因此广汽本田根据中国市场的需求，独立开发了凌派，用来填补锋范和雅阁之间这片空白。
这款车的长宽高分别为4650毫米、1750毫米和1505毫米，均比锋范有大幅增加。它的轴距为2650毫米，比锋范多出整整100毫米。与东风本田思域相比，凌派车身长出25毫米，轴距则短了20毫米。这样的尺寸已经达到目前紧凑型车的主流水平。
凌派是一款专门为中国市场打造的车型，据说设计团队为此专门融入了一些来自中国建筑的设计灵感。也许是觉得消费者们更喜欢霸气外露的感觉，凌派被赋予了一副凶狠前脸。它的前格栅形状与雅阁非常相似，宽大而平直，大面积的镀铬装饰条使整个车头都闪闪发亮，气势逼人。
前大灯同样有些夸张，平直的边缘与前格栅紧密衔接，形成一个犀利的整体。大灯上下边缘的两条LED日间行车灯很引人注目，出人意料的是凌派竟然采用了当今最先进的LED光源，这通常只在宝马7系、奥迪A8L等豪华车型上才能见到。为了保证充足的亮度，一个灯罩内有两个LED光源的透镜，一起当做近光灯使用，而远光灯仍然是普通的卤素光源。
车身侧面的轮廓十分紧凑，几道清晰的线条突出了力量感。16寸多幅轮毂的样式很有特点，个人认为在同级别中属于比较好看的，跑动起来的视觉效果更好。配备四条优科豪马轮胎，尺寸为205/55 R16，对于1.8L的排量来说是中规中矩配置。
凌派的车尾略显飘逸，仿佛空气划过车身的轨迹，带有几分运动气息。值得注意的是下方保险杠，很容易使人联想到超级跑车的空气动力学套件，只不过在凌派上它是封死的，仅作为装饰，不具备任何导流作用。
从外观设计上可以看出，凌派是一辆比较张扬的车，它希望让所有人都能从外观上找到自己喜欢的元素，满足所有人的口味。最终结果是，绝大多数时候它的确够气派，只不过偶尔某个角度看去，似乎又显得有些拥挤，毕竟在有限的空间里想要集成优雅、大气、稳重与运动各种特点于一身，并不是很容易的事，难免显露出一丝浮夸。
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作者：秦庆宝 
作者：张洋 
作者：赵宗烨 
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