[XCAR 评测 原创]
不知不觉中，新天籁来到编辑部已有一个月了。所谓“日久见人心，路遥知马力”，但是，时间在检验出产品好坏的同时，也会慢慢让人产生相互间的适应和朝夕相处的感情，所以，在新天籁还没能左右我们情绪时，先来说说它留给我们的第一印象。
●莫让：做到新天籁里很容易被它的平顺和舒适所感化
新天籁真的比老款更运动吗？
这是我试驾前最大的疑问。可是上车就发觉座椅还是一贯的宽大舒适，让人坐上去就感觉到出奇的安逸，不过，在踩下油门拨动方向的那一刻，手竟然打滑了！
“新天籁的方向这么沉！”或许，这句话并不客观，能这样想完全是因为脑海中的天籁还是一款非常舒适的轿车，放松的肌肉和神经下意识的轻轻捏住方向去转向，于是就有了第一“失手”的经历。
话说回来，新天籁的转向确实比老款要沉，而且这种沉更像是加大了转向阻尼，似乎有意不让你感觉方向过轻，从而给人造成驾驶时的飘忽感。随着驾驶它的时间日见增多，这种不满也已经消退殆尽，毕竟每个车都有自己的性格，每个人也有自己的驾驶习惯，或许这其中的好与坏还得因人而异了。
不知道各位读者有没有这样的体会，驾驶不同性格的车会影响到你驾车的风格。在爱卡编辑部，多名同事驾车风格都很“激进”，总是不由自主的在车流中穿梭前进，但是换到新天籁上，都变得温和了许多。本人也是一样，都很乐意被新天籁的平顺和舒适所感化，驾车变得“温文尔雅”。
油耗想必是大家都非常关心的一个话题，毕竟现在的中级车已不是公务用车的专利，更多的家庭用户都在考虑往中级车换代升级。而根据驾驶习惯的不同，新天籁也交出了不同的答卷：
暴力君（姓名保密）：驾驶新天籁轻微拥堵路况尽量省油开，15公里路程油耗为：9.8升/100公里
石城：一周综合油耗，8.2升/100公里
莫让：拥堵路况，7.8升/100公里；畅通路况最低5.0升/100公里。
网上似乎也有人就油耗的问题提出质疑，如果底下评论足够积极，爱卡可以用视频的方式实测一次新天籁的油耗，我想这种方式应该是最为真实，最具说服力的吧。
日前，星途正式发布了VX量产版车型官图。结合此前报道，该车有望在二季度上市。星途VX采用了“智·感美学”家族设计语言，动力搭1.6T和2.0T发动机。
日前，我们从相关渠道获悉了一组新一代哈弗H9车型的渲染图，从曝光的图片来看，新车在造型方面更加硬朗，方方正正的造型使新车看上去野性十足。
汽车编辑们各种航司金卡漫天横飞，风吹日晒，饥一顿饱一顿，通宵熬夜，有时候梦中惊醒，却不知道身在何处，他们到底在忙什么……
日前，我们从相关渠道获悉，东风雪铁龙天逸 C5 AIRCROSS PHEV将今年三季度上市。该车搭载1.6T发动机+电动机组成的插电混动系统。
日前，我们从相关渠道获悉，新一代明锐有望在今年四季度国产上市。国产明锐其车身尺寸将全面提升，轴距预计达到速腾（2731mm）的水平。
13.08万
2.5L XL Uppe...
里程4.04万公里
7.40万
2.0XE 标准版
里程10.47万公里
7.40万
2.0XE 标准版
里程10.47万公里
13.75万
2.5L XL Uppe...
里程2.23万公里
作者：许振宇 
作者：张洋 
作者：苏玉阳 
02:43
01:40
01:37
01:17
京公网安备 11010802023251号