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爱卡长期测试东风日产新天籁2.0XL 开篇

第 1/3 页:2.0XL油耗表现令人满意
第 1/3 页:2.0XL油耗表现令人满意第 2/3 页:运动,贯彻到外观就够了第 3/3 页:内饰设计缺乏想法
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    [XCAR 评测 原创]

    不知不觉中,新天籁来到编辑部已有一个月了。所谓“日久见人心,路遥知马力”,但是,时间在检验出产品好坏的同时,也会慢慢让人产生相互间的适应和朝夕相处的感情,所以,在新天籁还没能左右我们情绪时,先来说说它留给我们的第一印象。

爱卡长期测试新天籁2.0XL舒适版

    ●莫让:做到新天籁里很容易被它的平顺和舒适所感化

莫让

    新天籁真的比老款更运动吗?

    这是我试驾前最大的疑问。可是上车就发觉座椅还是一贯的宽大舒适,让人坐上去就感觉到出奇的安逸,不过,在踩下油门拨动方向的那一刻,手竟然打滑了!

    “新天籁的方向这么沉!”或许,这句话并不客观,能这样想完全是因为脑海中的天籁还是一款非常舒适的轿车,放松的肌肉和神经下意识的轻轻捏住方向去转向,于是就有了第一“失手”的经历。

爱卡长期测试新天籁2.0XL舒适版

    话说回来,新天籁的转向确实比老款要沉,而且这种沉更像是加大了转向阻尼,似乎有意不让你感觉方向过轻,从而给人造成驾驶时的飘忽感。随着驾驶它的时间日见增多,这种不满也已经消退殆尽,毕竟每个车都有自己的性格,每个人也有自己的驾驶习惯,或许这其中的好与坏还得因人而异了。

爱卡长期测试新天籁2.0XL舒适版

爱卡长期测试新天籁2.0XL舒适版

    不知道各位读者有没有这样的体会,驾驶不同性格的车会影响到你驾车的风格。在爱卡编辑部,多名同事驾车风格都很“激进”,总是不由自主的在车流中穿梭前进,但是换到新天籁上,都变得温和了许多。本人也是一样,都很乐意被新天籁的平顺和舒适所感化,驾车变得“温文尔雅”。

爱卡长期测试新天籁2.0XL舒适版

    油耗想必是大家都非常关心的一个话题,毕竟现在的中级车已不是公务用车的专利,更多的家庭用户都在考虑往中级车换代升级。而根据驾驶习惯的不同,新天籁也交出了不同的答卷:

爱卡长期测试新天籁2.0XL舒适版

    暴力君(姓名保密):驾驶新天籁轻微拥堵路况尽量省油开,15公里路程油耗为:9.8升/100公里

    石城:一周综合油耗,8.2升/100公里

    莫让:拥堵路况,7.8升/100公里;畅通路况最低5.0升/100公里。

爱卡长期测试新天籁2.0XL舒适版

爱卡长期测试新天籁2.0XL舒适版

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    网上似乎也有人就油耗的问题提出质疑,如果底下评论足够积极,爱卡可以用视频的方式实测一次新天籁的油耗,我想这种方式应该是最为真实,最具说服力的吧。

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本地参考价:17.98-26.98万 级别:中型车 保修:3年或10万公里 生产方式:合资

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