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向青春致敬试全新荣威550 1.8T配双离合

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向青春致敬 试驾全新荣威550 1.8T配双离合

    2013年上海车展上,荣威展台展出了第二代荣威550,这离最初的荣威550上市已经相差了5个年头,最初荣威550上市的时候还是以家庭用车为主要市场进行开拓,而一晃5年,80后的群体渐渐成了社会主力,这个人群向往自由,崇尚科技,年轻也激进,而荣威也深切的意识到了这点,所以在这代荣威550除了兼具家用还要有更多吸引80后这一年轻群体的改变才行。

向青春致敬 试驾全新荣威550 1.8T配双离合

    在之前我们就对第二代荣威550的外观内饰进行了实拍,如果您想了解这台车的外观内饰以及车身参数,您可以点击图片进行查看,而今天我们主要为您介绍全新荣威550在外观内饰上的一些亮点,并且带您了解它的驾驶表现看看相比老款车型做出了怎样的改变。

向青春致敬 试驾全新荣威550 1.8T配双离合

向青春致敬 试驾全新荣威550 1.8T配双离合

    前脸是全新荣威550相比老款变化比较大的地方,整体车型定位更加年轻化,当然在外型上也要更加贴合年轻人的胃口,其实老款的荣威550外观设计算是比较出色的,但相对比较中庸,所以这次全新荣威550不但延续了老款的设计还修改了一些线条让其更加年轻化。

向青春致敬 试驾全新荣威550 1.8T配双离合

    前杠的改变如果用现在的设计语言来讲很像“流体雕塑”的理念,为全新荣威550增添几分运动感,而花生造型的大灯被保留了,但相比以前的圆润,全新的荣威550大灯更加犀利,但这种改变觉不会让你觉得“凶狠”。

向青春致敬 试驾全新荣威550 1.8T配双离合

    侧面线条以及车身大小都与上一代荣威550相仿,荣威550的车身设计是比较“敦实”的那种,这种感觉很像我们熟悉大众老款宝来的感觉。全新荣威550的车门宽厚,而且面积很大,车窗就显得比较狭小有点跑车的味道,前后车身比例被设计的很协调。

向青春致敬 试驾全新荣威550 1.8T配双离合

向青春致敬 试驾全新荣威550 1.8T配双离合

    坚实的尾部没有做过多的修改,但是全新的尾灯是个设计亮点。全新荣威550的尾灯内部结构发生了很大变化,这种最新的样式被称之为光导尾灯设计,内部线条很像宝马5系灯内的流线,夜间辨识度高,也能大大的提高安全性。

向青春致敬 试驾全新荣威550 1.8T配双离合

向青春致敬 试驾全新荣威550 1.8T配双离合

    轮胎配备全新荣威550可以说是自主品牌中数一数二的,我们试驾的1.8T车型配备了17寸的铝合金轮毂以及宽度为215mm的宽胎,而且我们打开后备箱发现备胎也是相同轮毂款式的全尺寸备胎,可以说是非常厚道。

 

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