全新荣威550依然采用1.8L和1.8T涡轮增压两款发动机，我们今天的试驾车是1.8T引擎车型，1.8T引擎的输出数据与老款荣威550一样，最大功率是118kW，唯一变化就是最大扭矩提前500rpm达到，在2000-4500rpm之间都能输出215N.m的最大扭矩。
全新荣威550最让人兴奋的应该是这台TST的双离合变速箱上汽与博格华纳联合开发的湿式双离合变速器，首先在换挡速度以及挡位衔接上更快更平顺，并且湿式的双离合变速箱由于有变速箱油进行润滑和冷却，相比一些干式的双离合变速箱在可靠性上也更胜一筹。
引擎的实际输出并不激进，油门初段的反应很快但起步不会猛蹿，更倾向于平顺的起步，这台发动机绝不是暴躁型的，扭矩在2000rpm开始发力，您会感觉有一些轻微的涡轮迟滞感觉，1.8T引擎在前中段的表现对于日常驾驶来讲绝对的称职够用。
相比于第一代荣威550的传统AT手自一体变速箱，TST变速器的平顺性有了质的飞跃，在行驶的过程中，我们几乎感受不到换挡的间隙。TST变速器90%的传动效率，使得全新荣威550十分灵敏，换挡速度和平顺性绝对不输合资双离合器车型，而且双离合器配合自动启停系统，全新荣威550 的节油表现还能提升15%。
方向盘的转动力度很沉稳，很有德系车的感觉，而且方向盘轮圈转数只要1圈多一点就能打满，前麦弗逊后多连杆独立悬挂这是紧凑级车的标准装备了，荣威550的底盘功夫不错，无论是侧倾还是吕振效果都得到了很好的平衡，215mm的轮胎在操控表现上也提供能了非常大的帮助。
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试，都说它是换壳的RS Q8，但是我却不这么认为！目前兰博基尼Urus Performante的升级版，依旧在纽北赛道开启全面测试，虽然伪装还没完全揭开，但前脸明显动了刀子！新的进气口和日行灯设计更激进，感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了，尤其是尾翼，比现款翘得更高，这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错，这台性能猛兽要插电了！
作者：智电出行
62025-07-02
非承载式带大梁，前锁+后锁，强！钢制保险杠，硬！Bilstein三段式氮气减震，稳！固特异35英寸MT轮胎，大！巨大！能拆下来的车顶，飒！8155芯片+大屏，一个字形容不了了，两字智能！您好福特，空调调低温度。
作者：网上车市
242025-07-01
银河星舰原型车的很多设计元素都保留了下来，老球迷都知道，意大利男足又叫男模队，不仅长相迷人，身材还匀称，看看因扎吉就知道了。银河M9的身材比例也很协调，它的车窗和车身比例是1:1.2，车窗占比更大，看着就更大气。你坐里面往外看，采光视野肯定都没毛病。
作者：智电出行
82025-07-01
在今年，江淮皮卡发力10万元级皮卡市场，推出江淮T8劲擎版。新车定位时尚商用皮卡，10万级商用皮卡也是国内市场中竞争最为激烈的价格带，本次江淮T8劲擎版针对车主在实际用车过程中的核心需求、重要需求以及基本需求进行针对性优化满足，并且相比同级竞品具备多项独有优势，展现出不俗的质价比和出色的市场竞争力。
作者：网上车市
42025-07-01
昨天，零跑B01预售了，一共5款车型，10.58万到13.58万，不过您这价位，我这能说不够零跑啊，你同平台的B10，起售才9.98万，那还是个SUV，您这轿车卖的比SUV贵，说不过去吧？
作者：智电出行
32025-07-01
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