一次温柔的踢馆 爱卡德国试丰田86漫记

    其实并不是每辆车的背后都有很多吸引人的故事，但86绝对除外。幸运的是这次试驾体验，丰田86的总设计多田哲哉全程与我们同行，自然是要聊聊86背后的那些事儿。在21世纪初的几年里，丰田公司不断收到调研反馈，丰田汽车耐用可靠，性价比良好，但缺乏个性，难以给人带来激动。长此以往品牌形象将会缺乏活力。改变这一现状的最好办法，就是推出一款能够激起人驾驶欲望的跑车，而多田哲哉正是在这样的背景下接受这一任务的。

    全新的86的设计与开发，可以说继承了三款传奇车型各自的优点。首先在结构上，继承了丰田首款跑车Sport800所采用的水平对置自然吸气发动机+FR布局，最大限度的还原纯粹的驾驶感受。其次在造型设计上，继承了丰田首款超级跑车2000GT的流线身段，车身充满流线美感。最后是传承了通过漫画《头文字D》而走红的AE86所代表的跑车文化。如此一来，新一代86就像他的名字一样，在丰田家族之中属于正宗的“名门之后”。

【丰田SPORT800是公司历史上第一辆跑车】

【丰田Sports 800搭载的2U型水平对置双缸发动机】

【2000GT修长流线车身是86外观开发的基础】

【全新跑车得以继承86之名】

    提及《头文字D》这部漫画，全新86也与他有着相当深厚的渊源。在86的开发过程中，漫画中主人公藤原拓海的原型日本漂移大师土屋圭市全程担任古文的角色。相当多的研发与调校设定取自于土屋所给出的建议。另一方面多田哲哉本人与漫画作者重野秀一先生也是好朋友，重野秀一设想了如何在漫画中加入新一代86这款车，据多田叙述，重野秀一半开玩笑的说应该让拓海将来的儿子驾驶新一代86。而漫画迷似乎不会那么有耐心，下图就是证据。

    除了86的身世与《头文字D》之外，多田先生还聊到了不少有趣的话题。比如下一代的86已经开始设计，仍由他担任总设计师，另一款不同于86的跑车也已经开始了研发，而这很有可能意味着Supra的复活。这一切也是因为，丰田的全新86跑车项目取得了巨大成功，上市的一年左右时间，全球已经售出了10万辆86，这个数字连丰田自己也有些始料未及。