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爱卡研究院之看似复杂的主动大灯系统

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2013-08-01 00:05:00 来源：林琦 发布于: 北京

第 1/2 页：主动大灯系统的工作原理: 第 1/2 页：主动大灯系统的工作原理第 2/2 页：复杂的大灯内部结构

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　　[XCAR 爱卡研究院原创]

　　前言：汽车大灯从最初的原型发展至今天经历了近120年，其中最为明显的进化除了光源外，整体大灯的结构也是千变万化，而随着电子产品的逐步进化，汽车的前大灯也开迈入了一个新的时代，今天就来看看这个时代的新产品-主动大灯系统（Active High Beam technology）。

主动大灯系统

　　主动大灯系统的光源

　　目前主动大灯系统的光源只有HID（氙气）和LED（发光二极管）两种，虽然后者还不是主流产品，但做为汽车灯光的下一阶段产品，相信不久便会普及。而今天我们所提到了两款车是奔驰新S级（W222）和沃尔沃旗下的全新60系（包括S60、V60、XC60）不过后者的主动大灯系统属于选装配件。

　　目前装备该技术的车型虽然不多，但最快进入我们生活的应该就是沃尔沃旗下的60系（S60、V60、XC60），而后还会有奔驰全新S级（W222）。

　　主动大灯系统是借助哪些系统作的

　　主动大灯系统（Active High Beam technology）利用位于车头和前挡风内的两处光学摄像头扫描前方路面行驶的车辆与行走的行人，并以此为依据控制位于大灯组内的挡板，最终让遮挡区域保持在前车宽度的1.5英寸左右，但目前光学摄像头仅能扫描车前15度范围内的路面情况。

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