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爱卡研究院之 看似复杂的主动大灯系统

第 2/2 页:复杂的大灯内部结构
第 1/2 页:主动大灯系统的工作原理第 2/2 页:复杂的大灯内部结构
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主动大灯系统是如何将光束分割的

  当光学摄像头扫描到路面有前车或对象出现来车时,位于头灯组内的挡板会根据前车或对向来车的宽度,自动挡住大灯组内相应区域的灯光,并且摄像头会不断扫描本车与前车、来车的距离,不断控制挡板位置与遮挡面积,通过遮挡灯光起到减轻灯光对前车与对向司机视线干扰的作用,直到前车或对向来车超过本车驾驶员视线范围才会取消遮挡。奔驰2014款奔驰S级

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  实际路况中,前方和对向不仅只有车辆行驶,还会出现行人行走的情况,很多人在夜间也都有被来车刺眼的灯光照射短时失明的经历。如果此时前方出现坑洼或障碍物,很容易就会发生事故。Active High Beam technology当探测到路边行人时,会自动调整灯光高度,让灯光始终低于行人头部,避免灯光直射行人眼部的情况。这项功能也将随着本车与行人的距离,不断调整灯光高度,达到既保护行人又不丧失照明范围的效果。

  结语:通过这篇文章,看似非常复杂的主动大灯系统其实并没有想象的那样炫酷,只是这套大灯总成的内部结构略为复杂,需要同时调整灯头以及挡板,而最终呈现的结果却大大降低了夜间由于灯光使用不当所致交通事故的发生几率,但对于目前的国情来看,这样利人利己的技术在推广方面还需更多努力。

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