清爽、温馨、档次三组词语汇成了我对杰德内饰设计的概括总结。从整体布局上来看,它像是缩小版的奥德赛,而在用料与质感的体现上却是现款奥德赛所不能比拟的。浅色基调带来了和谐的车内氛围,而贯穿中控台的浅色木纹饰板也并不显得老气,相反,映射出豪华感相当不错。
简洁的中控台要归功于7英寸触控屏的功劳,UI界面的设计十分易于操作,大大降低了初次上手的难度,此外功能方面囊括了我们常用的导航、蓝牙电话、DVD播放等。车内的USB接口可连接iPhone,便于播放手机内的歌曲。
初次使用这套娱乐系统,你会发现它本身所具备的功能并不丰富,实际上这套系统需要依托手机系统进行扩展,目前它可以很好的兼容苹果系统以及安卓系统的大部分型号手机。以iPhone为例,通常情况下我们使用HDMI连线后,便可以将手机内的操作过程映射到液晶屏中,也就是说我们可以随意使用任何好用的导航产品;此外要想在液晶屏中实时操作功能,就需要在APP STORE中下载并安装Smartphone connection软件,不过目前合作开发的产品还很有限。
人性化工程学是日系车的强项,没有繁多的按键,但同样可以达成丰富的功能。空调操作面板亦是如此,各项功能的掌控我想有个一两天就足以了,而空调操作的相关信息也会在7英寸液晶屏中同步显示出来。
三幅式方向盘是从思域上照搬而来的,合适的外径尺寸与真皮包裹,确保了舒适的握感。所集成的快捷键包含音响控制、定速巡航行车信息以及蓝牙免提电话的相关功能。
车辆动态中的所有数值都出现在中控台上方的液晶屏中,突出科技感是杰德内饰中所要传达的重要信号之一。要说明的是杰德没有采用思域的双层仪表设计,将转速、车速、油表、时钟与诸多行车信息集成于此,由于采用比例较大的宽屏设计,各项数值的显示都有一定间隔,所以在视觉性上并不会出现杂乱的感觉。
红色的一键启动系统与绿色的ECON经济驾驶模式形成了视觉性上的强烈反差,设计师想通过这两种色彩的冲撞,将运动与环保兼顾的造车理念传递给驾驶者。
宝马计划重启增程动力系统,首款搭载该系统的车型是即将换代的第六代X5!最近外媒的爆料,引发了不小的关注。现在热度下去了,我来聊聊大家关心的!下一代X5的增程版应该也会国产,之前的环评文件公布了一些信息,iX5代号G78 BEV,X5汽油版有3个代号,G78 ICE、G65 ICE、RE G65 ICE,G78代表长轴距版,G65和海外一样,那个不显眼的RE大概率就是增程版,从代号来看可能还是标轴,不过最终增程版是标轴还是长轴不好说。
旗舰轿车ET9同款电机,900V高压架构、240L容积前备舱、空气悬架、米其林PS轮胎。就这几样听着就很厉害的东西凑一起,真卖35万,它犯毛病么?
奇瑞风云A9L车长超过5米,轴距3米,妥妥中大型轿车。预售15.99万-22.99万,三款前驱,一款4驱。我觉得买这C+级轿车,也不是为了运动,四驱没啥必要。
别克E5电池包提前满足“电池新国标”,具备过温过流防护,可实时监测充电中的异常情况,发现问题立刻停止充电。采用与宁德时代联合开发的高安全、长寿命电芯,拥有高集成、高强度的CTP一体化电池包结构,还融合了无热蔓延、碰撞零侵入、多维密封防护和高压深度安防系统四大防护设计。
当路上的保时捷 911、奔驰 AMG GT 逐渐沦为 “街车”,真正追求个性与品味的玩家早已将目光投向更稀缺的选择。如果你痴迷双门跑车的操控魅力,又厌倦了千篇一律的设计,玛莎拉蒂 GranTurismo Primaserie 75 周年首发限量版或许能击中你的心 —— 它既是性能猛兽,也是流动的意式美学杰作,全球限量的身份更让它成为小众玩家的 “私藏级” 座驾。