事实上这款发动机在动力表现上基本令人满意,250Nm的扭矩对于推动整备质量1580kg的两驱SUV来说还是完全能够胜任的,尤其是当转速超过2500rpm之后涡轮介入十分明显。相反,在低转速区间动力相对平淡,在跑山路时需要不断降挡以让转速保持在涡轮增压器介入的范围内。
涡轮介入迟滞并不是陆风X5所独有,包括哈弗H6和瑞风S5等自主研发的发动机都存在这样的问题,作为国内品牌对增压发动机的尝试与创新,这样的小瑕疵还是可以被理解的。6挡手动变速箱还是非常不错的,每个档位之间的齿比比较合理,换档过程也还算顺畅,6挡100km/h转速仅为2200rpm,120km/h为2500rpm,对于行驶经济性和噪音控制都有不错的帮助。
根据内部人士透露,陆风X5是对国内2、3、4线城市人用车的充分调研后,有针对性的进行了加强与改进,比如丰田RAV4减 震器筒壁厚约2.6mm,考虑到陆风X5在中国的路况问题,果断将厚度提高到3mm,以保证即便在经常在恶劣路况下行驶,也能够确保车辆的耐用程度。以及还有针对使用过一段时间后车身因为震动而可能会出现的松散或异响,陆风X5都针对这些问题作出了表面看不到的特殊处理,目的就是为了能够保证长期的质量。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!