[XCAR 评测 原创]
随着近年来国内家庭和私人购买比率的上升，行政级轿车的定位也在发生着潜移默化的改变，后排不再是衡量该级别车型成功与否的唯一标准，消费者对这个级别车型驾控质感的诉求达到了前所未有的高度。在这样的大趋势下，以擅长营造豪华氛围和打造舒适乘坐质感而闻名的奔驰E级似乎有些尴尬，更何况其面对的还是那个运动天赋十足的来自巴伐利亚的老牌竞争对手…不过通过此次V212（E级长轴版）的中期改款，奔驰似乎已经找到了应对之策。
此次我们拿到了两款全新奔驰E级试驾车，分别是售价44.3万元的E260L运动型和67.5万元的E300L，两款车无论从外形还是内饰配置以及驾驶质感都体现出了在定位上存在的差异。
先来看看外观，E260L采用新的家族式前脸设计，双横幅式中网+大尺寸三叉星车标更侧重运动感与时尚感的营造，明显更适合年轻车主的口味；反观E300L，依旧保留了前款的细幅镀铬中网和经典的立标，雍容华贵的气质没有丝毫改变，符合传统成熟用户的审美需求。
从W210/W211的四眼圆灯到W212改款前的四眼方灯，再到改款后的四眼造型彻底取消，我们见证了经典设计的演变过程。全新E300L采用了远近光一体式LED大灯，而E260L则配备氙气近光灯和卤素远光灯，这显然与定位关系不大，更多是成本因素所决定的。
车侧部分的区别并不明显，只有轮毂尺寸造型、天线颜色和门把手装饰等处两车存有差异。
车尾部的差异集中在排气造型上，E300L的双边单出且与后保险杠融为一体的菱形镀铬排气管在气势上明显压倒了E260L的单边双出圆形排气。
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我真是服了奔驰了！你看看现在国内某些品牌的碰撞测试，除了基础的碰撞，就是卡车碾压啥的，把消费者的用车场景“往*里弄”，而你却弄得这么“低调”。
作者：智电出行
92025-07-15
在新能源汽车渗透率越来越高的今时今日，全球主要国家早已开始针对燃油车出台排放法规限制，同时给予新能源车鼓励，来自吉利集团的雷达地平线EM-P正是国内新能源皮卡代表车型之一。传统燃油车对高原生态破坏严重，而雷达地平线EM-P作为科研指定用车承担往返珠峰核心保护区的人员物资运输任务。为了验证雷达地平线EM-P的强悍实力，针对高海拔极端场景进行了续航、馈电油耗以及满载爬坡三大专项测试。
作者：网上车市
202025-07-14
最近梅赛德斯又有新动作了，奔驰全新GLC纯电版车型马上要在慕尼黑车展亮相了！现在预热搞得挺热闹，首席执行官都亲自下场试驾伪装车了，透了不少有意思的信息，那我跟你们好好唠唠重点部分。
作者：智电出行
192025-07-14
法拉利Roma的确是年轻富少以及精英阶层的第一台性能车，新车于2019年正式推出，至今已上市销售了6年之久，让我想想看也改迎来中期改款工作了吧。
作者：网上车市
322025-07-11
日前奥迪旗下全新一代RS6 Avant车型已在西班牙内华达山脉开启道路测试！注意啊这可是一台即将量产的路试伪装车，其外观部分也采用了全新设计元素，提供大尺寸格栅以及宽体包围套件等，车尾依旧选用了经典的粗壮双边单出式排气布局，这可和之前曝光的S6 Avant车型区别可太大了！不过人家奥迪官方之前也说了，新车将继续定名为RS6 Avant，而不是之前网上流传的“RS7 Avant”，这下你们都放心了吧！
作者：智电出行
292025-07-10
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