[XCAR 评测 原创]
随着近年来国内家庭和私人购买比率的上升,行政级轿车的定位也在发生着潜移默化的改变,后排不再是衡量该级别车型成功与否的唯一标准,消费者对这个级别车型驾控质感的诉求达到了前所未有的高度。在这样的大趋势下,以擅长营造豪华氛围和打造舒适乘坐质感而闻名的奔驰E级似乎有些尴尬,更何况其面对的还是那个运动天赋十足的来自巴伐利亚的老牌竞争对手…不过通过此次V212(E级长轴版)的中期改款,奔驰似乎已经找到了应对之策。
此次我们拿到了两款全新奔驰E级试驾车,分别是售价44.3万元的E260L运动型和67.5万元的E300L,两款车无论从外形还是内饰配置以及驾驶质感都体现出了在定位上存在的差异。
先来看看外观,E260L采用新的家族式前脸设计,双横幅式中网+大尺寸三叉星车标更侧重运动感与时尚感的营造,明显更适合年轻车主的口味;反观E300L,依旧保留了前款的细幅镀铬中网和经典的立标,雍容华贵的气质没有丝毫改变,符合传统成熟用户的审美需求。
从W210/W211的四眼圆灯到W212改款前的四眼方灯,再到改款后的四眼造型彻底取消,我们见证了经典设计的演变过程。全新E300L采用了远近光一体式LED大灯,而E260L则配备氙气近光灯和卤素远光灯,这显然与定位关系不大,更多是成本因素所决定的。
车侧部分的区别并不明显,只有轮毂尺寸造型、天线颜色和门把手装饰等处两车存有差异。
车尾部的差异集中在排气造型上,E300L的双边单出且与后保险杠融为一体的菱形镀铬排气管在气势上明显压倒了E260L的单边双出圆形排气。
点击下图阅读全新奔驰E300L试驾文章:
2月23日,星途揽月C-DM开启预售,预售价格分别为23.99万元和25.99万元,起售价比燃油版四驱贵3.6万,以旧换新限时一口价分别为20.99万元和22.99万元。预售期间下订即可享受价值1.5万元限时购车权益(价值5000元原厂电动侧踏+价值1万元智驾选装包)。首任车主可享整车终身质保、终身免费基础流量、3年免费娱乐流量(10G/月)和终身免费道路救援。新车有六座/七座版可选,全系超百项标配,搭载雪豹四驱+飞鱼超感底盘2.0+高阶智驾,支持NOA高速领航、高速/高架快速路一键智驾、自动泊车等功能。
埃安UT将于2月28日上市,广汽集团董事长冯兴亚深度实测,为交付给用户的新车品质及安全把关。他在开完UT后表示,它的操控性能完全可以对抗B级车。销售透露,UT入门版续航也有300多km(预售价8.98万起 续航420km),尺寸比吉利星愿大一圈,大家会选UT还是星愿呢?
传祺向往全新车系将于3月7日正式发布,包含向往S7、向往M8乾崑、全尺寸SUV和C级旗舰轿车,其中向往S7、M8乾崑已完成申报。
五菱又一辆爆款小车来了!宏光MINIEV四门版售价区间4.48万-5.08万,起售价比两门版(对比车型续航均超200km)贵了4000元;购车可享3000元置换补贴、免费3.5kW充电桩等。新车基于天舆架构-S平台打造,车长较现款马卡龙增加19.2厘米,轴距增加18厘米,CLTC工况续航205km。
奇瑞风云T8上市了!官方售价区间10.39万-15.09万,比预售价便宜了0.6-1万不等;现在购车可享限时红包4000元,惠后售价区间9.99万-14.69万。风云T8搭载奇瑞超能混动C-DM 5.0技术,提供5座、7座可选,馈电油耗低至2.95L/100km,满油满电综合续航超2000km。