动力方面，五菱荣光采用的是微面非常普遍的中置后驱的驱动模式。五菱荣光升级版这次搭载的是代号为L3C的1.5升双VVT发动机这也是它升级的项目之一。其最大功率为79kW/5400rpm，峰值扭矩可达145Nm/3600～4000rpm。为了必要的载重需求，它的后悬挂还是纵置钢板弹簧，备胎也同样为储物空间让路被安置在了车下。
与这款发动机匹配的是五速手动变速箱。在实际驾驶过程中能感觉到，这套变速箱的齿比设计的还算紧密，转速上升比较快发动机扭矩释放比较积极，这也是我的题目中说的能装也能拉得动。有得必有失，齿比紧密换来的就是发动机转速拉的高了噪音也就会大了。
这就不得不提一下五菱荣光的另一项升级项目了，它在发动机舱四周优化NVH改善，增加了双组吸音棉来降低车内的噪音。
与绝大多数的同类车型不同，五菱荣光配备了转向助力系统，所以绝对不会让你感觉到原地打轮是个体力活。开起来之后，五菱荣光转向的间隙不是很大，指向比较清晰。
前面提到了钢板弹簧的后悬挂，这在舒适方面自然要大打折扣，但载重方面却赢得了绝对的胜利，这是毫无疑问的。
宝马计划重启增程动力系统，首款搭载该系统的车型是即将换代的第六代X5！最近外媒的爆料，引发了不小的关注。现在热度下去了，我来聊聊大家关心的！下一代X5的增程版应该也会国产，之前的环评文件公布了一些信息，iX5代号G78 BEV，X5汽油版有3个代号，G78 ICE、G65 ICE、RE G65 ICE，G78代表长轴距版，G65和海外一样，那个不显眼的RE大概率就是增程版，从代号来看可能还是标轴，不过最终增程版是标轴还是长轴不好说。
作者：智电出行
152025-06-30
旗舰轿车ET9同款电机，900V高压架构、240L容积前备舱、空气悬架、米其林PS轮胎。就这几样听着就很厉害的东西凑一起，真卖35万，它犯毛病么？
作者：智电出行
82025-06-30
奇瑞风云A9L车长超过5米，轴距3米，妥妥中大型轿车。预售15.99万-22.99万，三款前驱，一款4驱。我觉得买这C+级轿车，也不是为了运动，四驱没啥必要。
作者：智电出行
52025-06-30
别克E5电池包提前满足“电池新国标”，具备过温过流防护，可实时监测充电中的异常情况，发现问题立刻停止充电。采用与宁德时代联合开发的高安全、长寿命电芯，拥有高集成、高强度的CTP一体化电池包结构，还融合了无热蔓延、碰撞零侵入、多维密封防护和高压深度安防系统四大防护设计。
作者：智电出行
32025-06-30
当路上的保时捷 911、奔驰 AMG GT 逐渐沦为 “街车”，真正追求个性与品味的玩家早已将目光投向更稀缺的选择。如果你痴迷双门跑车的操控魅力，又厌倦了千篇一律的设计，玛莎拉蒂 GranTurismo Primaserie 75 周年首发限量版或许能击中你的心 —— 它既是性能猛兽，也是流动的意式美学杰作，全球限量的身份更让它成为小众玩家的 “私藏级” 座驾。
作者：网上车市
172025-06-27
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