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专于家用市场 试驾体验东南三菱风迪思

第 4/5 页:动力成熟/驾驶注重平顺
第 1/5 页:外观更适合家用市场第 2/5 页:内饰简约/沿用翼神设计第 3/5 页:内部空间宽裕实用第 4/5 页:动力成熟/驾驶注重平顺第 5/5 页:风迪思车型参数
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    ●动力成熟/驾驶注重平顺

    在动力方面,风迪思推出两个排量版本,其中1.6L车型搭载的是一台最大功率83Kw(113Ps)/6000rpm,最大扭矩149Nm/4000rpm的发动机,且均匹配5速手动变速箱。1.8L车型的发动机最大功率达100Kw(136Ps)/6000rpm,最大扭矩为175Nm/4200rpm,同时提供5速手动以及CVT无级变速箱两种组合。

风迪思 试驾

风迪思 试驾

风迪思 试驾

    本次试驾的是1.8L CVT车型,由于机械构造与1.8L翼神相当,所以这样的动力总成对于一台家用车来说绝对胜任有余。另外风迪思配备了减速能源再生系统,在车辆减速时能将动能转化为电能收集至蓄电池中

风迪思 试驾

风迪思 试驾

    风迪思在D挡形式转速很低,如果想要获得更强的动力,使用换挡拨片便能随时切换到手动模式,风迪思的动力性能将完全发挥出来,只是发动机仓的隔音依然是个问题,传到驾驶室的噪声比较明显。在用拨片切换手动模式后,如果不对拨片和挡杆进行操作,变速器并不会自动转换为D挡,此时需要提起升挡拨片2秒左右的时间来取消手动模式。

风迪思 试驾

风迪思 试驾

    点评:国内市场中走运动路线车型或者品牌大多数都过得很平淡,国内消费者喜欢动感的车型,但是到真正需要购车的时候往往却会以实用、性价比作为考虑前提,翼神就是一个很好地例子,除了品牌的因素,主要的原因还是没有迎合最庞大的家用车市场。

    东南三菱风迪思的上市或许能凭借有效的切入卖点从而改变局面,风迪思的技术实力方面在同级车中还是具有不错的竞争力,据了解,现在市场上1.8L排量的风迪思是主推车型,而对于家庭轿车来说1.6L是个“黄金排量”,如果1.6L车型能推出自动版相信会吸引到更多消费者的青睐。

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厂商指导价:停售 级别:紧凑型车 保修:- 生产方式:合资

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