雷诺是一个很有意思的品牌,在国内它的知名度和它的实际销量想去甚远。一直未能顺利国产是影响其销量的一个重要原因,但原装进口车的身份却也让它保持了一份纯正的味道。今天我们的主角风朗是雷诺旗下的一款紧凑型轿车,与日产的轩逸等车型使用相同生产平台。
本次我们试驾的新风朗并不是之前发布的那款换装全新家族前脸的全新一代风朗,只能算是一次调整细节的小改款车型,看来雷诺还是想把全新设计的惊喜留给自己的明星车型,即将在九月份上市的雷诺科雷傲。而这次的小改款风朗在外形上只是对中网进行了从新设计,车身的其它细节基本保持不变。
新中网的加入让风朗看起来精神了一些,线条的变化也更加丰富。不过由于变化的地方较少,所以总体看新风朗的变化不是很大,基本保持了原先的设计风格,依然是我们熟悉那辆特点鲜明个性十足的法国小众车。
新风朗内饰的变化比外观还要小,只是换装了一个全新的音响系统。新的音响控制面板加入了USB及AUX功能,同时可以通过蓝牙连接手机并播放手机中的音乐,对于已经进入智能手机走天下的年轻人来说,这个小小的改变相当实用。另外顶配车型配备了R-Link导航系统。
宝马计划重启增程动力系统,首款搭载该系统的车型是即将换代的第六代X5!最近外媒的爆料,引发了不小的关注。现在热度下去了,我来聊聊大家关心的!下一代X5的增程版应该也会国产,之前的环评文件公布了一些信息,iX5代号G78 BEV,X5汽油版有3个代号,G78 ICE、G65 ICE、RE G65 ICE,G78代表长轴距版,G65和海外一样,那个不显眼的RE大概率就是增程版,从代号来看可能还是标轴,不过最终增程版是标轴还是长轴不好说。
旗舰轿车ET9同款电机,900V高压架构、240L容积前备舱、空气悬架、米其林PS轮胎。就这几样听着就很厉害的东西凑一起,真卖35万,它犯毛病么?
奇瑞风云A9L车长超过5米,轴距3米,妥妥中大型轿车。预售15.99万-22.99万,三款前驱,一款4驱。我觉得买这C+级轿车,也不是为了运动,四驱没啥必要。
别克E5电池包提前满足“电池新国标”,具备过温过流防护,可实时监测充电中的异常情况,发现问题立刻停止充电。采用与宁德时代联合开发的高安全、长寿命电芯,拥有高集成、高强度的CTP一体化电池包结构,还融合了无热蔓延、碰撞零侵入、多维密封防护和高压深度安防系统四大防护设计。
当路上的保时捷 911、奔驰 AMG GT 逐渐沦为 “街车”,真正追求个性与品味的玩家早已将目光投向更稀缺的选择。如果你痴迷双门跑车的操控魅力,又厌倦了千篇一律的设计,玛莎拉蒂 GranTurismo Primaserie 75 周年首发限量版或许能击中你的心 —— 它既是性能猛兽,也是流动的意式美学杰作,全球限量的身份更让它成为小众玩家的 “私藏级” 座驾。