风朗与轩逸由同一平台打造，辆车的底盘结构及动力总成的设计基本相同。风朗在国内只提供2.0L自然吸气发动机，其最大功率为101kW/6000rpm，最大扭矩为191Nm/3700rpm，与其搭配的是一台CVT自动变速箱。
动力方面，这台2.0L自然吸气发动机在使用相同技术的同排量发动机中处于中游水平。安静及舒适性是它的特点，运动能力并不突出。正常驾驶时发动机的转速基本保持在2000rpm以下，这点对节油的帮助很大，但转速较低加速时的动力储备略显不足。
而CVT变速箱的使用也进一步影响了风朗的动力表现，尤其是在加速过程中，虽然发动机转速始终很高，但车速的加速感却不算太强。风朗的CVT变速箱通过电脑程序模拟了手动模式，但未提供运动或冰雪等不同的驾驶模式。而在平顺性方面CVT变速箱的表现自然出色，尤其是在拥堵的城市中与普通的AT变速箱相比优势非常明显。
底盘调教方面，虽然悬挂结构略有不同，但柔软的风格和轩逸如出一辙，底盘调校完全追求舒适性，日常驾驶时可以很好的过滤路面的颠簸，但在弯道中车身的侧倾比较明显。电子助力方向盘及油门踏板也非常轻便，非常适合日常驾驶。
奥迪的全新品牌AUDI首款车E5 Sportback明天正式上市。因为其旅行车的设计，不少人说它是纯电RS6。也有人说E5 Sportback是和上汽联合开发，用的东西和智己L6一样。咱去问问销售，到底是不是这回事？
作者：智电出行
62025-09-15
马自达EZ-60将在9月26日上市，车已经到店了。据说很显贵，走咱瞅瞅去，到底是怎么显贵？不是有那么一句话么，穿搭要显贵，基础款就不要再搭基础款。咱看这EZ-60啊，外观基础，机盖通风口、下包围、D柱风道这些细节是不是不基础？这些还不只是为了显贵啊，9风道设计，风阻小了、风噪低了、续航也更长了。
作者：智电出行
12025-09-15
7月底的时候，iCAR搞了一个闭门品鉴会，品鉴的是什么车？V27！作为国内最早一波能看到V27实车的媒体，属实荣幸。但由于是闭门，那次动静并不大，悄默声的，自然也就不能拍照、录视频。经历了一个多月的等待，V27终于能大大方方的和大家伙见面了。
作者：智电出行
222025-09-11
预售半个月，小订突破5万台的新一代智己LS6，今天正式上市！权益价区间为19.79万元-26.99万元。这价格，这配置，放眼同级别市场几乎找不到对手！
作者：智电出行
162025-09-11
我的天哪！朋友们！丰田又又又有出新车了，看看这凯美瑞（雪花屏退场）！好吧不开玩笑了，这可是台货真价实的改款雷克萨斯IS，但你还真别说，这前脸也和凯美瑞太像了吧，设计师这是躺平了吗？
作者：网上车市
182025-09-10
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