[XCAR 试驾 原创]
前言：“斯巴鲁BRZ”对于很多车迷朋友来说已经并不是个新鲜词了，从年初上市至今一直备受玩车界人士所情迷。因为它是一款真正的跑车，价格平易近人且拥有跑车的配置，BRZ三个字母分别含义为：B-水平对置发动机、R-后轮驱动、Z-硬顶。虽然只有200Ps马力，但应付它那轻量化车身设计后的1200公斤体重已经是绰绰有余了。
对于斯巴鲁而言，BRZ作为一款运动跑车，也是斯巴鲁在售车型中唯一一款后驱车型，相比常规的全时四驱车型而言更具驾驶乐趣。它的推出也可以理解为斯巴鲁扩充产品线的又一力作。我的同事在几个月前参与了斯巴鲁BRZ的自动挡车型试驾会，BRZ良好的驾驶感受想必给他留下了深刻印象。而今天笔者有机会接触到了手动挡BRZ，作为一个手动控的人来说，着实让人按耐不住驾驶的欲望。
外观：拥有标准的跑车范
斯巴鲁BRZ有着经典的跑车尺寸比例，线条丰满圆润，车头长，车尾短。斯巴鲁BRZ与丰田86的车身尺寸完全相同，长、宽、高分别为：4240mm、1775mm、1285mm。
斯巴鲁BRZ的外观设计与丰田86非常类似，不过在一些细节上又采用了明显的区分。倒梯形的进气格栅和86的造型正好相反，雾灯的造型布局也有不小区别，车头部分看上去非常犀利动感。
在前翼子板上的鲨鱼腮大大提升了车辆侧面的层次感，并在某种程度上使运动元素更加充分。但对于BRZ而言，鲨鱼腮的装饰作用要更大一些。
侧面的BRZ给人的视觉效果要更加跑车范，低重心的设计风格让BRZ看上去就已经很有贴地的感觉。原厂的轮胎规格为205/55 R16。厂商并没有采用高成本的大尺寸轮毂，因为买这款车的人十有八九都会走改装的路线。
来到车尾部分，可以看到斯巴鲁BRZ的尾部很宽，尤其后轮眉有外扩的姿态，尾部的扩散器能够更好的引导气流，圆形的双出排气仍然在彰显着跑车的元素。尾灯采用LED光源设计，造型相比前大灯来说要稍微内敛一些。
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