内饰：到处透露着运动元素
斯巴鲁BRZ的内饰相比它的外观来说要低分不少，尤其是笔者试驾的这款手动挡版本，中控台的硬塑料看起来或者感觉起来就是硬塑料，非常的实在，并不像很多车型会把塑料的材质伪装成视觉效果很好的材质。六边形的空调旋钮造型独特，操作也十分简单，点亮背景灯后更具运动氛围。
除此之外给笔者留下深刻印象的是，所有真皮包裹的地方都采用了醒目的红线缝制，黑色为主色调的内饰经过红线的点缀后给人一种强烈的视觉刺激。
同时，其翻毛皮材质的运动型座椅也非常舒适，座椅的良好包裹性自然不在话下，娇小的真皮方向盘位置非常恰当。坐在驾驶坐上，手很顺畅地落在了旁边的挡把上，目光随后自然地扫过最多可达到9000转/分的转速表。
小型跑车的车内储物空间都不太宽裕，BRZ也不例外，座椅中间的杯架以及储物格都只能满足日常使用需求。直到你打开它的后备箱，才意识到这款车真不能与实用二字划上等号，在这里除了一个备胎之外，已经没有多少可放东西的空间了。后排座椅已经失去乘坐的能力了，但是放倒之后，却足以能够再装下两只轮胎，或许对于BRZ而言，带够了轮胎玩漂移去才是正事。
之前雷总说过，说YU7应该在今年6、7月上市，离现在最近的大规模车展，应该就是粤港澳大湾区车展了，地点在深圳。要知道，华子和迪子的总部都是在深圳哦，如果真选择在这次的车展亮相，那真是纯纯的贴脸开大了，你们觉得咱们军儿干得出这事吗？不管怎么说吧，雷总、化哥，咱上点心吧，真的是“火”烧眉毛了。说到“火”，那咱今儿就聊聊小米YU7，为什么这么“火”，YU7到底有啥昂，非得等着YU7。
作者：智电出行
32025-05-06
五一大家都放假了，就你长城拉着自己老板做直播啊，还给我们魏总放第三排了，你们是真能“坑”自己老板啊！之前高山预售的时候，穆峰总就说，长城打死也不做增程。这回魏总也表态了：我们长城就没有规划增程这个技术，我们所有的动力都是混联技术。不知道你们会不会觉得魏总固执，要知道一台增程器成本也就几千块钱！
作者：智电出行
322025-05-06
当下，电动汽车那可是占据着媒体头条，仿佛大家都觉得，通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗？全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司，给出了不一样的答案。
作者：智电出行
202025-05-06
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
作者：智电出行
992025-05-01
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数，2915mm的轴距一模一样，1895mm的车身宽度一模一样，车长和车高略有差异，懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力：“咱核心部件和底盘设计完全不同！”但网友不吝这个，毕竟两车轴距一样，尺寸就差几厘米，说是“巧合”，确实牵强了。
作者：智电出行
402025-05-01
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