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斯堪的纳维亚印象 爱卡旅行社瑞典游记

第 3/6 页:造访沃尔沃汽车博物馆
第 1/6 页:什么是斯堪的纳维亚设计第 2/6 页:北欧设计的区别有哪些第 3/6 页:造访沃尔沃汽车博物馆第 4/6 页:从60年代到80年代第 5/6 页:沃尔沃确立自己的设计语言第 6/6 页:历史上的一些概念车
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  而说到北欧的汽车设计,想必就要去好好地研究一下沃尔沃的发展了。而它在设计方面也经历了几个不同的时期,才最终确定了自己明确的设计语言。

  造访沃尔沃汽车博物馆

  沃尔沃汽车由古斯塔夫·拉尔森和阿瑟·格布尔森创立于哥德堡,总部至今位于哥德堡西北部的Hisingen岛上,距离市区大约有12公里的车程。这个岛我觉得也可以称之为“沃尔沃岛”,其总部大楼、设计中心、安全碰撞中心、测试场、包括我们今天要讲到的博物馆都位于此岛,而本文我们主要介绍其家用轿车部分在设计上的演变。

斯堪的纳维亚设计与沃尔沃汽车↑ 沃尔沃博物馆包含了沃尔沃家用轿车、卡车重型机械及帆船赛等诸多展示区域。

  故事先从PV4说起

  PV4被称为沃尔沃第一台轿车,它带有这个时代轿车的大多数特征——长鼻、圆灯、木质结构车身、与脚踏板融为一体的翼子板等等,而那个时代,远在大洋彼岸的美国此时落成了克莱斯勒大厦,奥兹莫比设计出了世界上第一辆Coupe车型,爵士乐诞生,而法国的Coco Channel也开始在时尚界崭露头角,很显然,这时的沃尔沃才刚刚起步……。

斯堪的纳维亚设计风格与沃尔沃汽车设计↑ 非常对不起观众,这张照片因为场地原因车没有拍全……

斯堪的纳维亚设计风格与沃尔沃汽车设计

斯堪的纳维亚设计风格与沃尔沃汽车设计

  上世纪20年代,很多美国车企(很多如今已经作古)都在热衷于生产大型的V8轿车,而PV4以及早于它诞生的敞篷OV4车型则使用着四缸发动机。可以看出它们在设计上多少有些与那个时代的美国车类似,至于原因,有一种比较可靠的说法:早在沃尔沃创立之初,很多设计工程师都是从美国汽车企业回到瑞典加盟沃尔沃的。而PV4也为沃尔沃赚取了“第一桶金”。而进入到三十年代,沃尔沃则以生产“TR”系列为主,整个三十年代,沃尔沃只生产六缸车型。

斯堪的纳维亚设计风格与沃尔沃汽车设计

斯堪的纳维亚设计与沃尔沃汽车

  20世纪40年代的PV60/61

  同PV4一样,二战末期推出的PV60同样带有明显的美国车风格,这时的设计师仍旧有许多来自底特律。而博物馆中这辆PV61是其敞篷版,其场景也正好是加德士(Caltex)加油站。

斯堪的纳维亚设计与沃尔沃汽车↑ PV系列的外形设计依旧属于战前的理念

斯堪的纳维亚设计与沃尔沃汽车↑ 在PV60/61这款车型上,沃尔沃采用了竖字排列的LOGO

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