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斯堪的纳维亚印象爱卡旅行社瑞典游记

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2013-10-06 17:55:22 来源：石城 发布于: 北京

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瑞典第一代国民车——PV444

　　二十世纪三十年代首次席卷全球的经济危机令大家纷纷开始研制小型车，这其中也怀揣着很多人对于“国民车”的梦想（具体有哪些人？那太多了，我就不在这里一一介绍了）。

　　当时的汽车世界，正在流行一体化结构设计（车架与车身）和前轮驱动形式。前者沃尔沃在PV444上同样得到实现，即沃尔沃uni-body一体化车身结构，而PV444由于平台限制依旧保留着后轮驱动形式。据说，为了研究这一结构设计，沃尔沃还专门弄了一台采用一体化结构的德国Hanomag 1.3型轿车来研究。

　　来自意大利设计风格的影响

　　沃尔沃的历史上，两款敞篷跑车不得不提——P1800和P1900。后者诞生于五十年代初，那时候，添加了玻璃纤维的塑料与首先使用这一材料做为车身的Corvette受到了沃尔沃创始人之一的阿瑟·格布里森的关注。而P1900（也称VOLVO SPORT）并不成功，只生产了67辆就停产了。

↑ 不知道是不是在P1900上的失败让沃尔沃后来一直没有排产P1800的计划。

　　而相比之下P1800的情况就截然不同了，他的设计由PV444的设计师Helmer Petterson主导，尽管从设计到生产的过程异常波折（这里就不多讲了，以后有机会专门给感兴趣的朋友详说），但最终这款我认为沃尔沃历史上最特别、也是最漂亮的车型还是从英国Jensen公司的生产线上驶下了。P1800从1960年一直生产到了1973年。