驼峰项目体验
这个越野场地有两座坡度不同的驼峰，在这里主要考验车辆的通过性。还好帕杰罗•劲畅有着215mm的空载离地间隙和36°的接近角以及24°的离去角。其4LLC（低速四驱）模式下的最大爬坡角度为35°，最大侧坡角度则为45°。
起伏路体验
这是本次体验项目中难度最高的科目，三菱为自己挖了很多巨大的深坑，车辆会经常出现交叉轴的姿态，这对四驱系统和车身刚性都是不小的考验。
帕杰罗•劲畅搭载了第一代超选四驱系统，该系统由分动箱+中央差速器配合后桥差速锁构成，通过一系列逻辑让它们协同工作。和第二代系统的区别在于第一代系统中央差速器选用了粘性联轴节而第二代是多片离合器，鉴于粘性联轴节靠温度自控的特性，反应速度上会稍慢一些。在2H（高速两驱）挡位时，车辆为后驱状态；4H（高速四驱）挡位时车辆靠分动箱联接前轴转为全时四驱，中央差锁器起限滑作用使扭矩在33:67和50:50之间调节。
当把分动箱挂入4HLC（高速四驱+中央差速锁）挡位时，中央差速器锁止，让车辆的每个车轮都可以得到动力输出；而当分动箱挂入4LLC（低速四驱+中央差速锁）模式后，分动箱还会将传动比变为1.9:1，这样车辆便可以得到原来1.9倍的扭矩输出。
而对于交叉轴路况而言则考验了车辆左右分配扭矩的能力，开放式差速器一旦一侧车轮打滑就会损失所有的动力。帕杰罗劲畅后桥配备了差速锁，虽然不能够100%的锁止，但脱困已经足够了。
非承载式带大梁，前锁+后锁，强！钢制保险杠，硬！Bilstein三段式氮气减震，稳！固特异35英寸MT轮胎，大！巨大！能拆下来的车顶，飒！8155芯片+大屏，一个字形容不了了，两字智能！您好福特，空调调低温度。
作者：网上车市
42025-07-01
银河星舰原型车的很多设计元素都保留了下来，老球迷都知道，意大利男足又叫男模队，不仅长相迷人，身材还匀称，看看因扎吉就知道了。银河M9的身材比例也很协调，它的车窗和车身比例是1:1.2，车窗占比更大，看着就更大气。你坐里面往外看，采光视野肯定都没毛病。
作者：智电出行
12025-07-01
在今年，江淮皮卡发力10万元级皮卡市场，推出江淮T8劲擎版。新车定位时尚商用皮卡，10万级商用皮卡也是国内市场中竞争最为激烈的价格带，本次江淮T8劲擎版针对车主在实际用车过程中的核心需求、重要需求以及基本需求进行针对性优化满足，并且相比同级竞品具备多项独有优势，展现出不俗的质价比和出色的市场竞争力。
作者：网上车市
22025-07-01
昨天，零跑B01预售了，一共5款车型，10.58万到13.58万，不过您这价位，我这能说不够零跑啊，你同平台的B10，起售才9.98万，那还是个SUV，您这轿车卖的比SUV贵，说不过去吧？
作者：智电出行
12025-07-01
宝马计划重启增程动力系统，首款搭载该系统的车型是即将换代的第六代X5！最近外媒的爆料，引发了不小的关注。现在热度下去了，我来聊聊大家关心的！下一代X5的增程版应该也会国产，之前的环评文件公布了一些信息，iX5代号G78 BEV，X5汽油版有3个代号，G78 ICE、G65 ICE、RE G65 ICE，G78代表长轴距版，G65和海外一样，那个不显眼的RE大概率就是增程版，从代号来看可能还是标轴，不过最终增程版是标轴还是长轴不好说。
作者：智电出行
222025-06-30
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