[XCAR 试驾 原创]
说到现在的SUV就不能不提到宝马X5,这款当年第一个吃螃蟹的承载式车身SUV以公路驾驶为主要定位的车型目前在世界各地都是一款具有极高知名度的车型。X5自诞生以来换代的节奏并不快,但更新小改的速度一直没有放缓,在市场中一直保持了良好的势头。而如今其对手推出了一些颇具竞争力的全新产品,显然宝马也坐不住了,全新一代X5车型已经在加拿大进行了全球发布,而就在发布活动的同时,我们也有机会在第一时间对这款车型进行了较为全面的试驾体验,接着就让我们看看这款全新产品能为我们带来些什么。
外观方面全新X5的变化主要集中在车头部分,为了与最新的宝马家族设计保持一致,“开眼角”的设计也移植到了宝马X5身上,进一步加宽的双肾进气口与车灯相连。前保险杠的“X”线条设计强调了前脸设计的力量感。
全新宝马X5与宝马旗下全新产品线一样都采用了多种设计套装以满足不同审美习惯的消费者,目前宝马共提供了三种前脸设计风格。
外观方面的科技配置的升级集中在车灯部分,自从德系品牌扎堆“玩灯”以来,车灯的科技含量进步飞速,其中宝马在保留“天使眼”经典设计的同时用带反光板的LED大灯技术在响应速度方面取得了一些优势。这次甚至增加了主动将光线投射到车头前方有碰撞危险的人和动物上,基本已是目前LED大灯中功能最齐全的产品了。
车辆整体的尺寸和线条框架变化不多,在车身侧面前轮拱后方的出风口是新款车型增加的比较重要的设计,不但优化了侧面线条的,更主要的是它确实能发挥从轮拱中将淤积气团排除的功能,在降低车辆风阻的环节起到了比较重要的作用。
新款车型在设计上比较可惜的是仍然未使用全包覆的车门设计,虽然现有的设计看起来更为硬朗一些,但在驾乘人员上下车时容易弄脏裤脚也是一个比较现实的问题。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。