居家好伙伴 广汽本田凌派长期测试(二)

    [XCAR 试驾 原创]

    国庆长假前，几个小伙伴约着出远门玩一趟，自驾长白山，也算是占国家个便宜，但发愁的是五个人一台车有点挤，作为汽车媒体人，借车的重任很自然就落在了我的头上。向试驾组同事打听，得到的回复是有一台长测车——广汽本田凌派，没得挑！就凌派了！提车前，与凌派在车展上有过一面之缘，虽然每天都会在网络上接触到大量与凌派相关的数据与图片，但在这个耳听、眼见都未必为实的时代，零距离接触才能收获到最准确的感受！而自驾出现这样高强度的使用，也能够让我在很短的时间内发现凌派身上的那些隐藏的优点与不足！

    就这样，凌派成为了我们长白山之旅的新成员，这台塔夫绸白的凌派是1.8L自动旗舰版，定价14.98万元，作为广本的第一款紧凑级车型，凌派被寄予很高的期望，这是一款完全正对中国消费者口味打造的车型，准确的说，应该是针对中国家庭用户打造的车型，因而设计师把更多的心思放在了舒适，节油上，另外，这是一款把价格作为切入点的车型，因而在成本控制上也下了不少功夫！所以，任何评价都必须以其定位为基础，过分的期望是不实际的！

    了解凌派在维护保养方面的情况请点击下图：

    ●外观设计“以大为美”，高回头率满足虚荣心

    对中国消费者需求的理解，每个设计师都会不太一样，记得上次有个丰田首席设计师在讲解新车设计理念时，把大气排在了中国消费者审美需求的第一位。虽然凌派的设计师我没有接触过，但我想他肯定也是这么理解的。至于本田官方所宣传的中国龙的元素，似乎真没有在外观上看出这个门道来！

    因为大气的出发点，外观上多数元素的尺寸都很庞大，包括大尺寸的前大灯、大尺寸的镀铬格栅，大尺寸的本田Logo，大尺寸的尾灯，大尺寸的包围，当这些大家伙集中在一起时，第一眼的感觉是“有点愣”，至少我是这样的感觉，特别是在没见到实车，只是官方的图片看到凌派的时候。问身边一些同年龄的朋友，得到的也是相似的反馈。

    不过接下来的一周时间里，我发现我们的审美似乎不具代表性。只要凌派停下来，被路人围观的几率就很大，包括在洗车场，高速的服务区，停车场。然而我发现一个规律，来围观的群众年龄相对偏大，中年人居多，听到最多的一句话是“小伙子，这车得20万吧，比我的那辆XXX大气！”当我说出凌派最低11.48万的起售价时，得到反应多数首先得惊讶，顺便再接一句“这价格很值！下一辆可以考虑一下”。由此我得出的解释是，在70后、60后，甚至年纪更大的人群中，“大气”，甚至说“大”，依然是一个很坚实的外观诉求！

    不过第一印象总不是那么靠谱，时间一长，慢慢对凌派外观的好感越来越多，首先值得一提的是灯光，由于长测车是旗舰版，搭载的是全LED大灯，加上上下两行LED日行灯，夜晚点亮后，灯光效果特别绚丽，另外，采用LED灯带的箭头状尾灯点亮后效果也特别漂亮。

    印象中，本田车型的仪表都特别梦幻，特别对思域的仪表盘印象生科，而凌派在这方面与思域相比可谓青出于蓝而胜于蓝。整个仪表以突显科技感的蓝色氛围灯为主色调，白色的刻度清晰易读。速度表盘的中间是一个圆形的LED显示屏，白色的字体与周围完美融合，主要显示车辆的瞬时油耗状态，以及平均油耗和行驶里程。

    值得一提的是，速度表盘的周围有类似括弧的氛围灯，有蓝色、青色与绿色三种颜色，在开启ECON智能绿色节能辅助系统后，氛围灯会按照瞬时油耗的递减依次替换，提醒驾驶员选择经济的驾驶方式。

    从定价上也能想到，凌派会在成本控制上更加严格，在内饰上最直接的体现是，内饰采用了较多的硬质材料，不过广本出色的装配工艺对此进行了弥补，并没有一眼看去非常廉价的感觉，而且中控台的中央镶有一大块类似钢琴烤漆的装饰，除了让内饰更有层次感外，也提升了内饰整体的档次。

    而且在车内乘员能触及的地方，都采用了软性材料包裹，并不会影响到驾乘的舒适性。另外，值得一提的是，虽然是行程才不过一两千公里的新车，但凌派车内几乎闻不到刺鼻的气味，对这个价位车型来说，实属难得！