●油耗很给力，堵点也不心疼！
毕竟是日系车，一开始就对凌派的油耗抱有很高的期望，而这一路下来，凌派的表现还是让我有些意外！由于赶上国庆出游高峰，这一路上没少堵，在北京五环上两小时走15公里的“盛况”也让我赶上了。
对于今年的长假，我是这么规划的，1号先去一趟天津，去会一个朋友，当天返回北京。2号从北京出发，正式踏上长白山之旅；2号抵达沈阳住宿；3号从沈阳出发抵达长白山景区；4号全天游览；5号下午返回沈阳；6号全天返回北京。
首先说到1号的天津之行，意料之中，这是整个国庆期间最拥堵的一天，几乎出京的所有高速都发生了拥堵，再赶上当天的大雨，几起追尾更是让环路变成一个大停车场，在东五环上两小时才走15公里，由于之前里程清零，前33公里的平均油耗居然冲高至13L/100km（车载电脑显示，可能不够准确），好在京津高速比预想的要畅通，一段高速后，平均油耗被迅速拉低。
第二天出发，再次将油箱加满，虽然比第一天情况要好了很多，但环路上依然拥堵，特别是在上高速的出口，离一两公里就开始堵车。走上京哈高速，因为事故，高速一度被堵停，好在离京后，这种状态好转，车速能保持在100km/h左右。
此后从高速一路至长白山附近的抚松县，高速都比较畅通，接近景区，走了大约60公里国道，由于是夜间，并且是盘山路，车速一般不超过60km/h。
【景区附近大部分国道、省道的路况较好】
抚松县的住宿地离长白山的景区还有二三十公里的路程，一路上都是国道，时速保持在80km/h，接近景区停车场，有四五公里的严重拥堵路况。
5号的回程路非常畅通，6号是高速回京的高峰，在京哈高速离京还有300公里的锦州路段开始拥堵，拥堵里程在60km左右，其中30km严重拥堵，平均车速不超过10km/h，另外30km一般拥堵，平均车速也只有20km/h。过此路段后，因为天色较晚，高速开始变得畅通，一直至回京都没有太严重的拥堵。
现在华为、宁德时代可成了车企的香饽饽，家家都抢着和它们合作。这不广汽传祺也带来的全新的中大型SUV向往S9，全系标配华为乾崑ADS 4 Max超阶版辅助驾驶系统、鸿蒙座舱5以及44.5千瓦时宁德时代“骁遥超级增混电池”。
作者：智电出行
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作者：智电出行
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