[XCAR 试驾 原创]
美国人会造紧凑级车吗？在三十年前，雪佛兰给出的答案是不会。如果你还能记得Cavalier和Cobalt两款车的话，肯定也能顺带记得他们的种种“劣迹”。的确，在美国本土，客户对于紧凑级车基本上没有太大需求，尤其是两厢掀背车型。所以，在欧洲品牌占据绝大部分市场份额的两厢掀背车型领域，雪佛兰也并没有做出过太多想参与竞争的努力。但是，永远只满足某一单一市场的竞争策略显然是存在隐忧的，特别是在全球化趋势已经无法阻挡的今天。因此，曾经执着于造大车的雪佛兰也开始利用海外资源研发适合全球市场的新车型。科鲁兹掀背车就是其中之一，它不仅能够直接面对欧系列强，也能凭借均衡的表现吸引亚洲客户的关注。
外观：融入潮流元素 造型年轻时尚
在科鲁兹掀背车进入中国市场之前，笔者曾经在欧洲体验过它的海外版本，这次就正好借着这个机会来说说中规车型发生了哪些变化。首先，咱们还是不能免俗的从外观说起吧。单从设计来看，科鲁兹掀背车延续了之前三厢车型的大部分设计元素，犀利的大灯和大尺寸的进气格栅在融合雪佛兰家族设计理念的同时也带给了它一副略带愤怒表情的前脸。正是这幅容貌成为了科鲁兹吸引年轻用户的杀手锏。但是，或许是中国用户的审美与海外用户不同，中规车型在外形上也有一些不同于海外版本的细节。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市，那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。
作者：智电出行
12025-05-07
之前雷总说过，说YU7应该在今年6、7月上市，离现在最近的大规模车展，应该就是粤港澳大湾区车展了，地点在深圳。要知道，华子和迪子的总部都是在深圳哦，如果真选择在这次的车展亮相，那真是纯纯的贴脸开大了，你们觉得咱们军儿干得出这事吗？不管怎么说吧，雷总、化哥，咱上点心吧，真的是“火”烧眉毛了。说到“火”，那咱今儿就聊聊小米YU7，为什么这么“火”，YU7到底有啥昂，非得等着YU7。
作者：智电出行
142025-05-06
五一大家都放假了，就你长城拉着自己老板做直播啊，还给我们魏总放第三排了，你们是真能“坑”自己老板啊！之前高山预售的时候，穆峰总就说，长城打死也不做增程。这回魏总也表态了：我们长城就没有规划增程这个技术，我们所有的动力都是混联技术。不知道你们会不会觉得魏总固执，要知道一台增程器成本也就几千块钱！
作者：智电出行
512025-05-06
当下，电动汽车那可是占据着媒体头条，仿佛大家都觉得，通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗？全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司，给出了不一样的答案。
作者：智电出行
432025-05-06
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
作者：智电出行
992025-05-01
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