● 内饰设计：巴洛克+包豪斯+科技范
此次S级最令人心动的无疑是全新的内饰设计，置身其中恍如是进入了一座现代化的宫殿，即便是最挑剔的顾客恐怕也很难在内饰中挑出些许不满。中控台的整体设计充满巴洛克风格，繁复的色彩、多样的用料却被设计师把控得恰到好处，给人极致豪华的感觉。
细看之下你会发现，新S级复古的内饰设计却没有丧失中控台的功能性。新S级将更多的功能都整合到了最新的COMAND Online系统之中，从而简化了大量配置所需的控制按键，兼顾了使用便利性与功能性。不过问题也不是没有，对于亚洲人来说，COMANDOnline系统的操作区域有些过于宽大了，比如返回键、音量调节旋钮等位置过远，影响了使用的便利性。
最后不得不提的自然是科技感，无论你是大老板还是技术宅，一套显示清晰、操作方便的多媒体系统都是这个级别必须不可或缺的配置。新S级提供了两块12.3英寸的高分辨率液晶屏，一块用于代替传统仪表盘，另一块则负责显示多媒体信息。12.3英寸是什么概念？比我们熟悉的iPad（9.7英寸）还大了四分之一，而且分辨率毫不逊色。
车内对于灯光的运用同样登峰造极。新S级内外的所有照明设备全部采用LED光源，而且灯光的布置十分讲究。你能看到的只是多达7种颜色的氛围光，而光源则全部隐于暗处，既不会眼花缭乱，也不会影响驾驶员的视线，分散注意力，可以用只见其光而难觅其源来形容。
音响系统来自德国著名的高端音响品牌柏林之声，其在音响界的地位和奔驰在汽车领域到是颇为相似。在奔驰S之前，能够与之合作的汽车厂商也就只有保时捷和布加迪了。奔驰S级上的这套音响系统依靠13个大功率扬声器以及车内精确调校的电子和声学元件共同演奏。
之前雷总说过，说YU7应该在今年6、7月上市，离现在最近的大规模车展，应该就是粤港澳大湾区车展了，地点在深圳。要知道，华子和迪子的总部都是在深圳哦，如果真选择在这次的车展亮相，那真是纯纯的贴脸开大了，你们觉得咱们军儿干得出这事吗？不管怎么说吧，雷总、化哥，咱上点心吧，真的是“火”烧眉毛了。说到“火”，那咱今儿就聊聊小米YU7，为什么这么“火”，YU7到底有啥昂，非得等着YU7。
作者：智电出行
02025-05-06
五一大家都放假了，就你长城拉着自己老板做直播啊，还给我们魏总放第三排了，你们是真能“坑”自己老板啊！之前高山预售的时候，穆峰总就说，长城打死也不做增程。这回魏总也表态了：我们长城就没有规划增程这个技术，我们所有的动力都是混联技术。不知道你们会不会觉得魏总固执，要知道一台增程器成本也就几千块钱！
作者：智电出行
02025-05-06
当下，电动汽车那可是占据着媒体头条，仿佛大家都觉得，通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗？全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司，给出了不一样的答案。
作者：智电出行
02025-05-06
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
作者：智电出行
992025-05-01
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数，2915mm的轴距一模一样，1895mm的车身宽度一模一样，车长和车高略有差异，懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力：“咱核心部件和底盘设计完全不同！”但网友不吝这个，毕竟两车轴距一样，尺寸就差几厘米，说是“巧合”，确实牵强了。
作者：智电出行
402025-05-01
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