最后让我们一起来看看这款车的各项测试成绩。
◆ 0-100km/h加速性能测试：
新一代奔驰S500L依然搭载现款S500L的4.7T发动机，不过依靠重新调校压榨出了更多的动力（20马力）。455马力、700牛·米的动力参数相当惹眼，不过我们这辆新S500L可没有装备老款的4MATIC四驱系统，所以在起步初期，两个275mm的后轮仍然会出现明显的打滑现象，这也直接影响了最终的测试成绩。官方给出的测试成绩为4.8秒，而我们实测的最好成绩则为5.34秒。
◆ 100-0km/h刹车性能测试：
奔驰S500L在全力制动时的车身姿态比较从容，悬架在极限状态下的支撑性相当出色。在多组制动测试中，制动距离的差值始终控制在一米之内，稳定性同样没得挑。
◆ 噪音测试：
在一条平直无车的高速公路上，我们测得奔驰S500L的噪音值为：怠速41.2分贝；60公里/小时58.7分贝；80公里/小时60.3分贝；120公里/小时64.9分贝。巡航状态下，7G-TRONIC PLUS变速箱始终将发动机的转速控制在极低的水平，算是在S级换装9AT（2015年）前站好了最后一班岗。
● 动态部分总结：
总的来看，全新一代奔驰S级确实达到了相当高的水准，噪音表现给人留下深刻印象，驾乘感受无可挑剔，不愧于奔驰品牌旗舰的身份。在0-100km/h加速测试环节，由于4.7升V8发动机的全部动力作用在后轮，起步时轮胎打滑损失了一些时间，使得成绩不如奥迪A8那么抢眼，但奔驰的中段加速能力想必不会逊于对手。
岚图FREE+，预售22万9千9，全系标配啥呢，华为乾崑智驾ADS 4、鸿蒙座舱space5、带通风/加热/按摩的女王副驾、带通风/加热的后排云朵座椅、22扬声器剧院级音响、45度大电池、7L冷暖冰箱、29英寸AR-HUD，咋样，这全系标配够有诚意吗？
作者：智电出行
52025-06-26
今儿必须唠唠AMG这台GT XX概念车！直接把电动性能车卷到新高度，设计够大胆，黑科技更是炸穿天花板。咱们先从外观唠起，其头部采用了AMG家族的经典直瀑式格栅设计，就连辅助灯都塞进去了，搭配层叠式大灯和赛车引擎盖的分体出风口，妥妥的机械鲨鱼风。21英寸轮毂会自动开合散热，侧裙发光漆块晚上通电就亮，开出去就是移动的赛博朋克广告牌。尾部主动空气制动器配碳纤维扩散器，六个圆尾灯看着低调，但700多个RGB灯的MBUX流体面板能发文字动画，以后堵车说不定也能跟后车玩起 “弹幕互动”！
作者：智电出行
22025-06-26
当小米 SU7 Ultra 以 “国民超跑” 之姿刷新街头回头率，真正懂车的玩家早已将目光投向另一个维度 —— 法拉利 Roma Spider，这款品牌史上最亲民的前置引擎软顶敞篷跑车，正以 198.8 万元的起售价（约为 SU7 Ultra 的 4 倍）重新定义 “年轻人的第一台性能车”。它不是简单的速度机器，而是将意式美学、赛道基因与敞篷浪漫熔于一炉的移动艺术品，更是法拉利自 1969 年 365 GTS4 之后，时隔 54 年对前置敞篷 GT 跑车的经典复兴。
作者：网上车市
102025-06-25
当性能爱好者还在哀叹“电动机声浪缺失灵魂”时，梅赛德斯-AMG以一场技术革命强势回应。GT XX概念车横空出世，剑指电动性能的终极瓶颈——它并非妥协的产物，而是纯电超跑领域的“破局者”。
作者：智电出行
72025-06-25
今天带大家看看奥迪新一代Q3在欧洲市场的配置。入门级与顶配版价差达3万欧元！看完你们说说国产加长版能卖到多少？
作者：智电出行
52025-06-25
02:12
05:14
02:25
02:44
京公网安备 11010102004670号