● 乘坐感受:右后大座是重点
常规的空间体验对于S级来说真的不那么重要,3165mm的轴距已经很能说明问题。体验者的身高是175cm,在前排调整到合适位置时,后排的腿部空间在三拳以上,腿部空间非常宽敞。
我们还是重点说说后排右侧的“老板位”吧,S500L标配了行政座椅,可以一键将座椅调至最舒服的角度。相比飞机公务舱,它的座椅舒适性更佳,不过腿部的空间对于体验者来说是刚好的,如果是身高超过180cm的乘客,恐怕就很难将两腿伸直了。
另外感觉这里少了一个常规坐姿按键,在调至仰卧状态后,想调回常规坐姿就需要各种操作前后座椅才能归位,显得不够方便。还有很多朋友都很感兴趣的热石按摩功能,不好意思。这个真是选装的,而且选装价格高达58000元,对于顶配来说实在有些小气。
后排的视频娱乐系统我们在同级别车型上已经不鲜见了。两个屏幕是分开显示的,音频也有自己对应的耳机。后排中央扶手内有两个USB接口,分别对应了两个显示屏。
● 后备厢:不选装冰箱才能装
做奔驰S级的后备厢确实不容易,两套复杂的电动座椅已经占居了不小的空间,如果再选装个车载冰箱的话,空间将变得更为不足,而且完全不规整。还好车载冰箱的装卸非常容易,甚至不需要任何工具。在拿掉冰箱后,530L的容积还是可以满足多数用车者的需求。
静态部分总结:配置太小气
从车迷的角度来说,奔驰S级已经不仅仅是一款车这么简单。它承载了太多历史,又收获了太多荣誉。它为创领车坛而生,如果没有达到这种要求,在很多人看来,这就是一辆不称职的奔驰S级。还好奔驰这次做的不错,复古的奢华内饰是个很大的亮点,除此之外魔术车身控制、多项主动安全技术以及热石按摩也算是领先业界。
可到了中国市场,魔术车身控制技术暂不引入。售价高达209.8万的S500L甚至没有标配限距控制、车道保持这些已经算不上是多么前沿的主动安全配置。要知道在大众或沃尔沃旗下,很多几十万的车型也已经装备了这些配置。对于经常把历史挂在嘴边,把创新视为责任的奔驰来说,这次奔驰S级的配置实在是有些小气。
岚图FREE+,预售22万9千9,全系标配啥呢,华为乾崑智驾ADS 4、鸿蒙座舱space5、带通风/加热/按摩的女王副驾、带通风/加热的后排云朵座椅、22扬声器剧院级音响、45度大电池、7L冷暖冰箱、29英寸AR-HUD,咋样,这全系标配够有诚意吗?
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