[XCAR 海外试驾 原创]
第四代奥迪A8自2011年上市已快三年，其实要说这次中期改款来得稍早了些，或许是迫于奔驰S的推出，奥迪也早早的将A8更进一步的全副武装起来，除了在奥迪最为擅长的车灯上做足文章，还有更多的变化是内在的，奥迪在对手面前保持共性的同时，也坚持着个性。
在介绍A8车型历史时我们发现，我们对A8的认知度很高，因为除了奥迪所认知的第一代车型V8未进入中国市场，其它几代车型在大街上都较为常见。这一点与其它品牌的豪华旗舰车型有很大差异。可是最后被国人记住的并非A8独树一帜的全铝车身，反而是“官味十足”行政气质。
不知是偶然还是必然，在本次的海外试车中，我们在更多生活气息的杜塞尔多夫感受到的并非A8身上的“官气”，相反，在没有“加长”、没有“乘客”、甚至没有“天窗”的试驾车上，A8退去了浮华，呈现出的反倒是更多的精彩。
中期改款外观、内饰变化小
总的说来，这次中期改款对外观的调整很小，仅在大灯、中网、前保险杠、发动机盖上有些许变化，但是收效却非常明显，车灯画龙点睛的作用越发显著。
整体上，新款要显得更加前卫和年轻化，而老款则感觉更加稳重些。也难怪有朋友调侃：“A4像A6，A6像A8，A8像A4”，虽然只是玩笑，但似乎是有点这意思。
内饰的变化就更加细微了，除了配色和材质的差异，新老款之间几乎没有变化。所谓的升级都集中在新增加的配置和功能上。
新款改为了电子转向助力，驾驶感与老款差别很细微，路感比液压转向稍稍模糊了一点，但这点牺牲令综合油耗降低了0.1升/100km。虽然未标配动态转向系统，其总转动圈数为3圈，但在驾驶时却同样感觉非常直接，转向快、指向准。
8速tiptronic变速箱非常顺滑，无论是正常还是激烈驾驶，换挡响应非常迅速，对油门变化的理解能力也非常出色。在D挡下就能很好的满足绝大部分时间的驾驶需求。
在新能源汽车渗透率越来越高的今时今日，全球主要国家早已开始针对燃油车出台排放法规限制，同时给予新能源车鼓励，来自吉利集团的雷达地平线EM-P正是国内新能源皮卡代表车型之一。传统燃油车对高原生态破坏严重，而雷达地平线EM-P作为科研指定用车承担往返珠峰核心保护区的人员物资运输任务。为了验证雷达地平线EM-P的强悍实力，针对高海拔极端场景进行了续航、馈电油耗以及满载爬坡三大专项测试。
作者：网上车市
42025-07-14
最近梅赛德斯又有新动作了，奔驰全新GLC纯电版车型马上要在慕尼黑车展亮相了！现在预热搞得挺热闹，首席执行官都亲自下场试驾伪装车了，透了不少有意思的信息，那我跟你们好好唠唠重点部分。
作者：智电出行
132025-07-14
法拉利Roma的确是年轻富少以及精英阶层的第一台性能车，新车于2019年正式推出，至今已上市销售了6年之久，让我想想看也改迎来中期改款工作了吧。
作者：网上车市
322025-07-11
日前奥迪旗下全新一代RS6 Avant车型已在西班牙内华达山脉开启道路测试！注意啊这可是一台即将量产的路试伪装车，其外观部分也采用了全新设计元素，提供大尺寸格栅以及宽体包围套件等，车尾依旧选用了经典的粗壮双边单出式排气布局，这可和之前曝光的S6 Avant车型区别可太大了！不过人家奥迪官方之前也说了，新车将继续定名为RS6 Avant，而不是之前网上流传的“RS7 Avant”，这下你们都放心了吧！
作者：智电出行
292025-07-10
就在上月底，奥迪全新一代Q3车型已在海外市场首发，万万没想到啊，时隔不到一个月的时间，又一款“新车型”也已经开启道路测试，你们看这造型是不是比宝马X2好看？
作者：智电出行
252025-07-09
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