高配车型提供16寸铝合金轮毂,简约的7条幅设计动感而富有活力。而低配车型则为15寸铝合金以及钢制轮毂。轮胎采用了佳通旗下的Comfort 221系列。主打城市日常驾驶,主要以舒适为主。
打开车门,你会发现眼前的一切是如此熟悉。没错,它的造型与刚刚上市的全新爱丽舍一模一样。笔者也曾经参观过PSA在武汉的第三工厂,在生产线上,工人往往是刚组装完一辆爱丽舍,紧接着又是一辆301。他们二者共用内饰部分的绝大多数零件。不过像仪表等地方,还是有些许的不同。好歹这也是一辆标致,虽然共线生产,但也不能完全一样。
标致宣称,301车型的内部配置在同级别中最高,并且很多属于越级配置。不过首先要说的是,目前消费者热衷的大屏导航,301还不能够提供。不过现在汽车后市场如此繁茂,加装导航以及倒车影像也不需破费太多。
抛开彩色大屏不看,其他配置做的如何呢?我们能够看到定速巡航、泊车雷达、一键启动、蓝牙电话以及音乐、电动天窗、真皮座椅。以上基本就是标致301目前顶配车型所拥有的全部配置。如果细心观察,其实这些配置在同级别的竞品车型中也都有配备。就拿大家熟知的全新桑塔纳来说,它所配备的主副驾驶座椅加热以及自动空调恰巧是标致301所欠缺的。
当下,电动汽车那可是占据着媒体头条,仿佛大家都觉得,通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗?全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司,给出了不一样的答案。
纳米06首创“天地门”,灵感源自航天器折叠舱门,后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ,下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗?踏乎的,它的静态承重达到了150kg。
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数,2915mm的轴距一模一样,1895mm的车身宽度一模一样,车长和车高略有差异,懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力:“咱核心部件和底盘设计完全不同!”但网友不吝这个,毕竟两车轴距一样,尺寸就差几厘米,说是“巧合”,确实牵强了。
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了,叠加上市权益,卖28.99万起,顶配还不到40万,这现在大6座SUV都卷成这样了么?友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱?你让他们怎么卖?主要是尺寸一点也不逊色啊!这么一看,上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
奥迪E5 Sportback的面世,标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来,品牌将启动史上最大规模的产品攻势:计划至2027年累计推出14款新车型。