在颠簸路面上帕杰罗·劲畅体现出不错的刚性,由于非承载式车身结构,大部分的振动未传递至车身就被很好的过滤掉。
试驾体验
试驾阶段可以明显感觉到帕杰罗·劲畅的油门设计的十分灵敏,稍踩油门踏板车辆就会有向前窜的感觉。与之形成鲜明反差的是其转向助力设置的较沉,而这样的设计是为了经过颠簸路面时可以使车辆的转向更稳定。
结语:作为一款三十万级别少有的硬派合资越野车型,广汽三菱帕杰罗·劲畅的越野性能毋庸置疑,而国产之后的整车质量还需要通过时间来检验。不过,其上市不久就已经有上千台的订单等待交付,足以证明越野玩家对帕杰罗·劲畅的关注与肯定。当然,仅有顶配一款车型配有四驱结构使消费者的选择过于单一,适时推出更多的四驱车型才会使其产品更加丰富,为消费者提供更多的选择。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!