[XCAR 试驾 原创]
不少紧凑级轿车都把运动作为车型的一大特色,但其实每个品牌的定位都有所不同,是否真够运动可不是厂家宣传或外表的造型能够左右的。这次对比试驾我们不但请出了紧凑级的老牌车型宝马3系标准轴距车型328i和奔驰C260,更是为大家带来了最新推出的凯迪拉克ATS 28T,看看这款后来者是否能够达标或超越该级别对于运动的定义。
先回顾一下三台车的外观。凯迪拉克ATS刚发布,可能很多朋友在先前的单车测评中已经看到了它的样子。沿用了目前凯迪拉克最新的设计理念,切削式的线条拐角与流畅的车身细节设计让它充满动感,镀铬的轮毂让它看起来有些与众不同。从尺寸上来看,18吋的锻造轮毂也确实更运动更有气势一些。
宝马3系可谓是紧凑级运动车型中的常青树,开完眼角后受欢迎程度依旧不减,简洁低矮的车身线条让它充满战斗气息。今天我们测试的328i采用的是运动设计套装,从车身细节到配色方面都响应了运动这个主题。在车身尺寸上即使是标准轴距的新款3系仍然比前款加长了50mm,从视觉上就能感受到这一点。
奔驰C260并不是完全奔着运动而打造的车型,车头的立标设计和镀铬中网都显示了它在运动之余兼顾豪华和古典的美学设计。从尺寸上来说,奔驰C级是最为紧凑的,不过是否会为其性能加分还是未知。与宝马328i相同尺寸的17吋轮毂在造型上不失运动气息。
在新能源汽车渗透率越来越高的今时今日,全球主要国家早已开始针对燃油车出台排放法规限制,同时给予新能源车鼓励,来自吉利集团的雷达地平线EM-P正是国内新能源皮卡代表车型之一。传统燃油车对高原生态破坏严重,而雷达地平线EM-P作为科研指定用车承担往返珠峰核心保护区的人员物资运输任务。为了验证雷达地平线EM-P的强悍实力,针对高海拔极端场景进行了续航、馈电油耗以及满载爬坡三大专项测试。
最近梅赛德斯又有新动作了,奔驰全新GLC纯电版车型马上要在慕尼黑车展亮相了!现在预热搞得挺热闹,首席执行官都亲自下场试驾伪装车了,透了不少有意思的信息,那我跟你们好好唠唠重点部分。
法拉利Roma的确是年轻富少以及精英阶层的第一台性能车,新车于2019年正式推出,至今已上市销售了6年之久,让我想想看也改迎来中期改款工作了吧。
日前奥迪旗下全新一代RS6 Avant车型已在西班牙内华达山脉开启道路测试!注意啊这可是一台即将量产的路试伪装车,其外观部分也采用了全新设计元素,提供大尺寸格栅以及宽体包围套件等,车尾依旧选用了经典的粗壮双边单出式排气布局,这可和之前曝光的S6 Avant车型区别可太大了!不过人家奥迪官方之前也说了,新车将继续定名为RS6 Avant,而不是之前网上流传的“RS7 Avant”,这下你们都放心了吧!
就在上月底,奥迪全新一代Q3车型已在海外市场首发,万万没想到啊,时隔不到一个月的时间,又一款“新车型”也已经开启道路测试,你们看这造型是不是比宝马X2好看?