动力操控：动力不变操控依旧
直列5缸2.0T涡轮增压发动机，最大功率157kW，最大扭矩300N.m，起步的初段感觉不出有丝毫的爆发力，当转速上升到2500转以上的时候，扭矩的爆发力才会随之而来。这种涡轮延迟的状态让人会有些很不习惯，然而采用换挡拨片进行加减挡操作，6速手自一体变速箱可以快速灵敏的做到挡位切换，换挡过程没有过多的迟疑。
厚重的方向盘给到驾驶者很足的信心和安全感，虽然S60L车型都采用了电子助力设计，但沉重的转向带来的阻尼感驾驶起来虽然不是很轻松，但却充满了驾驶乐趣，路面通过方向盘反馈来的信息非常多。
如果你认为，加长之后的S60L会变得笨拙和迟钝，那么你就错了。S60L仍然保留了短轴版S60的驾控精髓。山路试驾中，尽管S60L车身有所加长，但是在进出弯的瞬间都没有明显的拖泥带水的意思，和短轴版S60一样的干脆利落，弯心给足油门后，瞬间爆发的扭力将车身迅速带出弯道，车身不会有太大的侧倾，刹车也保持高度敏感状态，整个弯道过程让驾驶者备添信心。
小结：全新S60L并没有通过大尺寸的拉长来加大车内后排空间，而是采用相对保守的方式象征性的加长了8cm，这么小步伐的改进，可见沃尔沃也是相对保守的。从试驾过程来看，S60L加长但没有加负，尤其厂商对底盘悬挂的精心调校后，良好的操控感并没有缺少。但对于目前多款加长后的竞争对手来看，穿着运动装的S60L在这些西装革履的对手面前，还是有着不小的市场压力。
银河M9这价格卡在主流群体的预算价位，要知道别的带电的大6座SUV都得30往上了。产品力不管是空间、舒适、动力、操控，都没问题，我现在说它锁定“爆款”了吧，确实为时尚早，证据不足。
作者：智电出行
142025-09-19
奥迪E5 Sportback正式上市，全系推出先锋型、先锋plus型、先锋quattro型和旗舰quattro型共4款配置车型，臻享价23.59万起，并享万元保险现金权益，意味着E5 Sportback正式进入22万级区间，上市即开启交付。
作者：智电出行
02025-09-17
奥迪的全新品牌AUDI首款车E5 Sportback明天正式上市。因为其旅行车的设计，不少人说它是纯电RS6。也有人说E5 Sportback是和上汽联合开发，用的东西和智己L6一样。咱去问问销售，到底是不是这回事？
作者：智电出行
132025-09-15
马自达EZ-60将在9月26日上市，车已经到店了。据说很显贵，走咱瞅瞅去，到底是怎么显贵？不是有那么一句话么，穿搭要显贵，基础款就不要再搭基础款。咱看这EZ-60啊，外观基础，机盖通风口、下包围、D柱风道这些细节是不是不基础？这些还不只是为了显贵啊，9风道设计，风阻小了、风噪低了、续航也更长了。
作者：智电出行
42025-09-15
7月底的时候，iCAR搞了一个闭门品鉴会，品鉴的是什么车？V27！作为国内最早一波能看到V27实车的媒体，属实荣幸。但由于是闭门，那次动静并不大，悄默声的，自然也就不能拍照、录视频。经历了一个多月的等待，V27终于能大大方方的和大家伙见面了。
作者：智电出行
232025-09-11
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