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轴距加长8厘米 试驾体验国产沃尔沃S60L

第 3/3 页:动力操控:动力不变操控依旧
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    动力操控:动力不变操控依旧

    直列5缸2.0T涡轮增压发动机,最大功率157kW,最大扭矩300N.m,起步的初段感觉不出有丝毫的爆发力,当转速上升到2500转以上的时候,扭矩的爆发力才会随之而来。这种涡轮延迟的状态让人会有些很不习惯,然而采用换挡拨片进行加减挡操作,6速手自一体变速箱可以快速灵敏的做到挡位切换,换挡过程没有过多的迟疑。

国产沃尔沃2014款沃尔沃S60L

国产沃尔沃2014款沃尔沃S60L

国产沃尔沃2014款沃尔沃S60L

    厚重的方向盘给到驾驶者很足的信心和安全感,虽然S60L车型都采用了电子助力设计,但沉重的转向带来的阻尼感驾驶起来虽然不是很轻松,但却充满了驾驶乐趣,路面通过方向盘反馈来的信息非常多。

国产沃尔沃2014款沃尔沃S60L

国产沃尔沃2014款沃尔沃S60L

    如果你认为,加长之后的S60L会变得笨拙和迟钝,那么你就错了。S60L仍然保留了短轴版S60的驾控精髓。山路试驾中,尽管S60L车身有所加长,但是在进出弯的瞬间都没有明显的拖泥带水的意思,和短轴版S60一样的干脆利落,弯心给足油门后,瞬间爆发的扭力将车身迅速带出弯道,车身不会有太大的侧倾,刹车也保持高度敏感状态,整个弯道过程让驾驶者备添信心。

国产沃尔沃2014款沃尔沃S60L

国产沃尔沃2014款沃尔沃S60L

    小结:全新S60L并没有通过大尺寸的拉长来加大车内后排空间,而是采用相对保守的方式象征性的加长了8cm,这么小步伐的改进,可见沃尔沃也是相对保守的。从试驾过程来看,S60L加长但没有加负,尤其厂商对底盘悬挂的精心调校后,良好的操控感并没有缺少。但对于目前多款加长后的竞争对手来看,穿着运动装的S60L在这些西装革履的对手面前,还是有着不小的市场压力。

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厂商指导价:30.69-38.49万 级别:中型车 保修:- 生产方式:合资
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