[XCAR 试驾 原创]
威驰,这个丰田品牌导入中国的第一款车型,同时也是丰田专门为中国设计的第一款车型,还是一汽丰田旗下的首款车型,自2002年来到中国至今已有十一个年头。据说VIOS来源于拉丁语“VIO”一词,意思是出发、旅行;威驰以“VIOS”为名,也是为了体现丰田赋予其年轻时尚、积极进取的品牌精神。如今,VIOS威驰已历经三代演变,我们此次所试驾的正是于今年上海车展首次亮相并于11月6号正式上市的第三代威驰。作为一汽丰田VIOS威驰的全新一代产品,第三代威驰究竟都有哪些亮眼之处,还是让我们走近它来一同了解一下吧。
一汽丰田第三代VIOS威驰有1.3L手动超值版、1.3L手动型尚版、1.3L自动型尚版、1.3L自动智尚版、1.5L手动智尚版、1.5L自动智尚版、1.5L自动智享版、1.5L自动智尊版共八款车型,厂商指导价从6.98万至11.28万不等,此次我们所试驾的车型为全新威驰的最高配车型——1.5L自动智尊版。
外观:造型大胆新颖 富有青春活力
全新一代VIOS威驰在外观造型上秉承“Value Beyond Belief”(超越期待)的理念来进行设计,大胆新颖的外形已经完全颠覆了前两代车型留给人们的固有印象,富有青春与活力的样子对年轻人群有着较为强烈的吸引力。
前面我们说到过全新威驰在车身长度上相比前款车型增加了110mm但是轴距并未增加,不过如果你仔细观看的话会发现,新威驰在座舱部分明显感觉比前款车型变长了。其实这是因为新威驰在车身侧面采用了A柱底部突前、C柱底部退后的设计,从而扩大了座舱部分的长度,可以在不改变轴距尺寸的条件下增加车内的使用空间。
全新一代VIOS威驰宽厚的车尾看上去似乎没有车头那般锋芒毕露,反而走起了中庸厚道的路线,从直观感受上你丝毫不会怀疑它作为一款家用轿车的身份。
7月底的时候,iCAR搞了一个闭门品鉴会,品鉴的是什么车?V27!作为国内最早一波能看到V27实车的媒体,属实荣幸。但由于是闭门,那次动静并不大,悄默声的,自然也就不能拍照、录视频。经历了一个多月的等待,V27终于能大大方方的和大家伙见面了。
预售半个月,小订突破5万台的新一代智己LS6,今天正式上市!权益价区间为19.79万元-26.99万元。这价格,这配置,放眼同级别市场几乎找不到对手!
我的天哪!朋友们!丰田又又又有出新车了,看看这凯美瑞(雪花屏退场)!好吧不开玩笑了,这可是台货真价实的改款雷克萨斯IS,但你还真别说,这前脸也和凯美瑞太像了吧,设计师这是躺平了吗?
9月8日,深蓝L06首发亮相。这款定位为“长续航磁流变激光智能轿跑”的新车,搭载了与法拉利296 GTB同款的京西集团第四代磁流变悬架系统,能够实现毫秒级响应,精准调节悬挂阻尼,做到“飞坡不跳、过弯不偏”,底盘质感媲美百万级豪车。
在9月9日至14日的2025慕尼黑国际车展(IAA)期间,MINI将巴伐利亚的历史街区打造成了MINI专属的闪耀舞台。两款独家的全新MINI JOHN COOPER WORKS特别版在伦巴赫广场进行了全球首秀,诠释MINI品牌的独特魅力——赛场的轰鸣声和个性的生活方式。而在马克斯·约瑟夫广场的开放空间,MINI把慕尼黑的历史广场改造成了伦敦街头:地铁口、米字旗、潮流氛围齐上阵,甚至还原了电影《偷天换日》中MINI冲出地铁口的经典场景。浓厚的历史气息和英伦式幽默在此交织,仿佛把伦敦的脉动搬进了慕尼黑的心脏,为这座城市增添了独属MINI的活力。