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为年轻而生试驾一汽丰田全新VIOS威驰

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2013-12-02 00:00:00 来源：石嵩 发布于: 北京

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动力：全新动力总成驾乘安全便利

全新一代VIOS威驰在动力总成上无愧于“全新”的名号，它搭载了丰田专门为中国市场研发和调教的全新NR-FE型发动机及i-Super AT变速箱。

我们先来说发动机，全新VIOS威驰所搭载的双VVT-i 4NR-FE与5NR-FE发动机，在丰田双VVT-i技术上又应用了大量新技术，并且采用轻量化设计后比前款减轻了2公斤，可以让燃油效能最大化地发挥。

再来说说变速箱。全新威驰所搭载的这款全新的“i-SuperAT”变速箱由丰田与AW爱信共同开发生产，采用“提升传动效率，减少变速器的扭矩损失”、“锁止范围扩大”等技术，以提升传动效率，减少扭矩损耗；同时由于轻量化技术的应用，它比旧款减轻了13公斤的重量；另外所采用的高流量线性电磁阀等技术简化了变速箱内部结构，反应灵敏性得到提升；特别值得一提的是，由于采用了雷克萨斯6AT/8AT车型中所使用的齿轮抛光技术，这款变速箱在工作时的振动及噪音都得到有效降低，静谧性得到提升，这也是该技术首次应用到四速变速箱上。

进入驾驶体验环节，我们此次试驾全新VIOS威驰选择在了由京郊顺义温榆河前往怀柔慕田峪长城的路线上，沿途经过了高速公路、乡村道路和盘山路等路况，新威驰在驾驶操控方面的表现总体来讲还是比较让人满意的，简单来说一说。

总结：一汽丰田全新VIOS威驰作为威驰家族的第三代产品，它的到来的确给了我们非常大的惊喜，这不仅仅只是由于它采用了非常年轻化的外观造型与内饰设计，所搭载的全新的发动机和变速箱以及专门为中国市场及路况所进行的针对性调校，还有众多新技术的应用尤其是空气动力学技术、轻量化技术在整车范围内的使用；而且，全新威驰还通过使用比上代车型更大比例的高强钢板以及增加焊点等方式有效地提升了车身强度，提升了车辆的整体刚性。可以说，全新一代威驰无论从外表还是内在都给了人们全新的感受，尤其它明确针对20至30岁年轻群体用户的锁定，相信很可能会有不少年轻人被它所吸引。