锋驭采用了电子助力转向,方向盘的力度很轻巧。方向盘能够很好的传达你转向的意图,车头的指向性也比较清晰。不过路感欠缺了一点。急打方向时,转向系统的动作并不拖沓,但是较软的悬挂一定程度上拖累了车身的走向。不过后轮的循迹性还算令人满意。
作为一款SUV,当然就要与跨界车形成显著差别。这种差别当属四驱系统。与天语SX4不同,铃木把锋驭塑造成了一款真正的小型SUV,因为它配备了四驱系统。该四驱系统为全时四驱,采用电控多片离合器的结构。值得一提的是,锋驭的这套四驱系统带有锁定功能,按下LOCK键后,车辆会按照前后50:50的方式进行动力输出分配。
总结:许久没有推出新车的铃木差点让我淡忘了这个品牌。不过其实人家也在暗地里默默的努力着。这不,铃木马上就会推出一款专门为中国市场打造的紧凑级轿车,名为Authentics。回头再来看看锋驭。外形足够亮丽,车内空间中规中矩,但载物能力优秀。动力实在有些差强人意,不过平顺性真的很棒,加之松软的底盘调教,开起来确实很舒服。最关键的是,它拥有了可锁定的四驱系统。让你在玩味郊野的同时还能应付更多的恶劣路况。不过我想没有人会拿这个级别的车去做真正的OffRoad驾驶,他最大的特点还是在提高通过性的同时能够更加从容的面对乡野道路。敞开那个超大的全景天窗,带上一家老小出去玩玩,我想这才是锋驭的强项所在。
知道我刚才指啥呢么?我指的是问界M8同款的192线激光雷达,再加上车尾那个红色的ADS小红标,窥斑见豹,全新知音用的是华为乾崑智驾ADS4。
五菱2025款星光S上市了,还是插混和纯电两种动力,插混起售价9.98万、纯电起售价11.98万,和老款保持一致。不过插混提供的1.5T的动力,对动力要求比较高的用户,也有的选了。
极狐T1车长4米3,轴距2米77,说是A0级,光这轴距就已经不带和自己一届的海鸥、星愿玩了,甚至都压那高年级的一头,比如奥迪Q3。
熟悉宝马的朋友都知道,它的 SUV 产品线堪称业内最全面之一。从灵活的小型跨界车,到气场强大的全尺寸豪华 SUV,再到性能炸裂的 M 系列车型,几乎覆盖了所有主流需求。但细心的粉丝会发现,宝马的产品矩阵里,一直缺少一款能真正玩转复杂地形、和奔驰 G 级、雷克萨斯 LX、路虎揽胜硬碰硬的硬核越野车。
8月13日,15万级唯一全系标配华为乾崑智驾轿车——2026款深蓝L07焕新上市,共推出6个版本,售价区间为13.59-15.59万元。