锋驭采用了电子助力转向,方向盘的力度很轻巧。方向盘能够很好的传达你转向的意图,车头的指向性也比较清晰。不过路感欠缺了一点。急打方向时,转向系统的动作并不拖沓,但是较软的悬挂一定程度上拖累了车身的走向。不过后轮的循迹性还算令人满意。
作为一款SUV,当然就要与跨界车形成显著差别。这种差别当属四驱系统。与天语SX4不同,铃木把锋驭塑造成了一款真正的小型SUV,因为它配备了四驱系统。该四驱系统为全时四驱,采用电控多片离合器的结构。值得一提的是,锋驭的这套四驱系统带有锁定功能,按下LOCK键后,车辆会按照前后50:50的方式进行动力输出分配。
总结:许久没有推出新车的铃木差点让我淡忘了这个品牌。不过其实人家也在暗地里默默的努力着。这不,铃木马上就会推出一款专门为中国市场打造的紧凑级轿车,名为Authentics。回头再来看看锋驭。外形足够亮丽,车内空间中规中矩,但载物能力优秀。动力实在有些差强人意,不过平顺性真的很棒,加之松软的底盘调教,开起来确实很舒服。最关键的是,它拥有了可锁定的四驱系统。让你在玩味郊野的同时还能应付更多的恶劣路况。不过我想没有人会拿这个级别的车去做真正的OffRoad驾驶,他最大的特点还是在提高通过性的同时能够更加从容的面对乡野道路。敞开那个超大的全景天窗,带上一家老小出去玩玩,我想这才是锋驭的强项所在。
先聊两句26款Cyberster,别看就是个年型款,说是也有十大升级,增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托;语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
银河M9尺寸挺大,长5米2,轴距超3米1,车内能用的空间占比88%,第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带,估计只有高配才有。常规机械门把手,这点还不错。
你马自达诚不欺我,EZ-60终于有信儿了,9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊,不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样,而是把之前那概念车基本给还原了。
随着理想ONE车型在国内市场推出后,增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升,销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么,并悄悄的酝酿着一个“大动作”!
咱今天不聊别的,就聊聊大家最关心的价格,官方也没剧透,咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样,定位都是家族的旗舰,009的定价在那摆着呢,卖40多万,9X肯定也不会低于40万。