[XCAR 试驾 原创]
提到斯巴鲁,这个品牌给人留下最深印象的莫过于水平对置涡轮增压发动机和左右对称全时四轮驱动系统。在这两项看家本领的帮助下,斯巴鲁旗下的大部分车型都能够具有良好的高速稳定性和弯道操控特性。不过,今天我们的主角却有些另类。它放弃了让斯巴鲁引以为傲的四驱系统,并且也没有采用增压技术。那么,这辆车的乐趣来自何方呢?今天我们就来为您寻找答案。
相信您从之前的描述中多少已经猜到了这辆车的身份,它就是斯巴鲁最新推出的BRZ。这辆小型跑车与斯巴鲁现有车型有着太多的不同,但是在之前的媒体试驾活动中,官方表示无论它与丰田86有多少剪不断、理还乱的关系,这都是一辆纯粹的斯巴鲁。
不过从外形来看,86的先入为主让国内消费者认为BRZ是在抄袭前者的设计。但这并不是斯巴鲁设计团队态度不端造成的,主要还是因为财大气粗的丰田完全把控了86和BRZ的设计大权,斯巴鲁只能对车身细节进行修改来强调差异化。好在选择斯巴鲁产品的人对于外形的关注度并不是排在首位。
车内的变化相对外形来说就更少了,内饰风格与斯巴鲁的品牌基因几乎毫无联系。当然这还是因为丰田没有给斯巴鲁提供更大的自主权,所以设计师只能敷衍般的改改配色方案,然后再把车标进行了替换。
先聊两句26款Cyberster,别看就是个年型款,说是也有十大升级,增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托;语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
银河M9尺寸挺大,长5米2,轴距超3米1,车内能用的空间占比88%,第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带,估计只有高配才有。常规机械门把手,这点还不错。
你马自达诚不欺我,EZ-60终于有信儿了,9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊,不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样,而是把之前那概念车基本给还原了。
随着理想ONE车型在国内市场推出后,增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升,销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么,并悄悄的酝酿着一个“大动作”!
咱今天不聊别的,就聊聊大家最关心的价格,官方也没剧透,咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样,定位都是家族的旗舰,009的定价在那摆着呢,卖40多万,9X肯定也不会低于40万。