[XCAR 试驾 原创]
提到斯巴鲁,这个品牌给人留下最深印象的莫过于水平对置涡轮增压发动机和左右对称全时四轮驱动系统。在这两项看家本领的帮助下,斯巴鲁旗下的大部分车型都能够具有良好的高速稳定性和弯道操控特性。不过,今天我们的主角却有些另类。它放弃了让斯巴鲁引以为傲的四驱系统,并且也没有采用增压技术。那么,这辆车的乐趣来自何方呢?今天我们就来为您寻找答案。
相信您从之前的描述中多少已经猜到了这辆车的身份,它就是斯巴鲁最新推出的BRZ。这辆小型跑车与斯巴鲁现有车型有着太多的不同,但是在之前的媒体试驾活动中,官方表示无论它与丰田86有多少剪不断、理还乱的关系,这都是一辆纯粹的斯巴鲁。
不过从外形来看,86的先入为主让国内消费者认为BRZ是在抄袭前者的设计。但这并不是斯巴鲁设计团队态度不端造成的,主要还是因为财大气粗的丰田完全把控了86和BRZ的设计大权,斯巴鲁只能对车身细节进行修改来强调差异化。好在选择斯巴鲁产品的人对于外形的关注度并不是排在首位。
车内的变化相对外形来说就更少了,内饰风格与斯巴鲁的品牌基因几乎毫无联系。当然这还是因为丰田没有给斯巴鲁提供更大的自主权,所以设计师只能敷衍般的改改配色方案,然后再把车标进行了替换。
VX版继续搭载2.4T发动机,最大功率207kW,最大扭矩430N·m,匹配Direct Shift 8档手自一体式变速箱。VX版较WX版多了托森后桥差速器,少了后桥差速锁。
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