试驾广汽本田全新理念S1 披上运动外套

    广汽本田理念S1称得上是合资自主品牌的“带头大哥”，自2011年4月上市后，便吹响了合资自主产品征战国内车市的号角。不过，理念S1这个“带头大哥”可不好当——既要接受自主品牌的轮番挑战，又要面对合资品牌产品持续下探的压力。如此这般，理念S1的表现也只能是差强人意。

体验读图模式

　　理念S1上市后的平淡表现，很大程度上与其自身有关——外观平淡无奇，实用性有欠缺，还被人讽刺为“炒冷饭”……既然找到症结所在，那就对症下药吧。4月18日，在2013年上海车展开幕前，广汽本田正式发布了全新理念S1，以新造型再战经济型轿车市场。全新理念S1的整体表现究竟有何变化？厂商在4月22日组织的一次试驾体验活动，试驾车型全部为顶配版，即1.5AT豪华版，正好让我们对这款新产品进行上市前的检验。

● 外观造型：为年轻消费者披上“运动外套”

　　现款理念S1最遭人诟病的莫过于其毫无亮点的外型。其与原型车广汽本田思迪相比，造型变化也不大，难怪会被人讽刺为“换个马甲的思迪”。新款理念S1最先展现的变化，就是大幅改变的外观造型，“运动感”成为了新车的主旋律。

　　除了全新的外观造型，全新理念S1还新增了一款名为“巴黎蓝”的车身颜色，以迎合“80后”目标消费者的审美需求。

　　全新理念S1的车身尺寸有小幅度的变化：除了车身长度比现款增加40mm外，运动版及豪华版车型的车身高度也比现款增加10mm。

　　与主要竞争对手相比，全新理念S1的车身尺寸并不占优，唯一一项领先的数据就是车身长度。不过，车内空间表现与车身尺寸并无必然关系，全新理念S1的空间表现如何，下文将会介绍。

　　全新理念S1的前脸进行了大幅度的“整容手术”，与现款相比，变化程度达到了90%，仿佛要跟旧貌划清界线似的。

　　全新理念S1的侧面变化其实并不明显，但与现款车型的侧面图对比一下，我们还是能发现几处变化的细节。

　　车尾的变化要比侧面高调，很好地与大改的前脸相呼应，有别于其他品牌改款车型“虎头蛇尾”的坏习惯。可以感受到设计师花费的心思，值得给全新理念S1的外观竖个大拇指。

　　我们体验的这款全新理念S1 1.5AT豪华版的轮胎规格为185/60 R15，1.5AT舒适版、1.5MT运动版及1.5MT豪华版三款车型同样配备这个尺寸的轮胎。

　　不过，低配的1.5MT舒适版配备175/65 R15的轮胎，对应的现款车型却是185/60 R15的轮胎，新车的胎宽反而变窄了，我也只好邪恶地认为新车减配了。