暴烈的独角兽 测试M6 Gran Coupe限量版

    [XCAR 评测 原创]

    忙碌了一年，眼看蛇年即逝，马年将至，大家都在以不同的方式来庆祝这等待已久的中国新年。邮政局继续发行生肖纪念邮票，珠宝商们推出了各式纪念金币、银条，大导演们纷纷带来最新的影视作品一同贺岁。品牌名称中就带有新年生肖属相的宝马也选择来凑个热闹，一匹具有独特身份的“烈马”由此诞生。

    眼前这台M6看似普通，但却隐藏着令人不太容易发现的玄机。没错，这就是宝马拿来作为马年贺岁并且只在中国市场推出的M6 Gran Coupe马年限量版，总共量产6台，与其说他是一匹烈马，倒不如将其比喻成一头稀有的独角兽。除了M6以外，宝马M5还将推出一款限量30台的特别版本。

    宝马M6马年特别版刷新上海国际赛车场四门量产车最快圈速的纪录片，感兴趣的朋友可以在此稍作停留。

    第一眼看去，这台所谓的限量版与普通版M6确实没有太多明显的特征区别，以至于一开始拿试驾车时我们甚至怀疑对方搞错了。如果不用心仔细观察的话其实并不容易发现它的独特之处，这不由得让我和同事一起玩起了“连连看”的游戏。

    经过一番研究，我们终于总结出了限量版M6 Gran Coupe的特色亮点。首先，限量版M6的车身颜色只有橙色一种，宝马称之为“萨基尔橙”（Sakhir Orange）。双肾型进气格栅的配色与普通版略有不同，干脆采用了全黑装饰，车身两侧的翼子板装饰亦是如此。将目光转到车身尾部，可以看出以往的银色镀铬双边双出排气在限量版上直接涂上了黑色涂装，其余的车身特征与普通版M6 Gran Coupe几乎相差无几。

    要说限量版最为明显的特征，那么莫过于硕大的20寸亚光黑双五辐轮圈和抢眼的金色6活塞制动卡钳以及碳陶瓷刹车盘了，后轮同样配备了碳陶瓷通风刹车盘和金色单侧单活塞制动卡钳，比起前轮略显简单。

    除了这些本来就不太容易发现的细节以外，还有一些隐藏得更深的变化。宝马的工程师们对M6限量版的底盘进行了强化运动调校，后桥上的主动式M差速锁在所有车型上标配，搭配竞速套件后，还配有内置控制单元。结合设置经过改进的悬架、减震和稳定杆，使得牵引力进一步提高。车身高度进一步有所降低，另外动力方面也有小幅度的提升，这也帮助其在上海国际赛车场创造出四门量产车单圈最快圈速记录。