迈凯轮MP4-12C的内饰相当的简洁,没有太多花哨或者故意营造艺术氛围的装饰,算得上花心思的应该是中控多媒体系统按钮上类似太极的图案了,那其实是迈凯轮英国研发中心大楼的俯视图。其余部分组件不少采用了镂空的设计,强调了这款车在轻量化方面的能力。同级别对手中法拉利458仅重1380kg,而MP4-12C则更为轻巧。
在坐姿方面保持了超跑应有的超低坐姿以及垂直度很高的方向盘,笔者一直认为方向盘的垂直程度也能反映一个车的运动程度,当方向盘完全垂直时,那一定是一台方程式赛车,而越接近水平就越是舒适性的车辆,平到一定程度就成为大公共了。
换挡拨片后后方的功能拨杆都非常合手,拨片的长度一般,不过能随着方向盘一起转动,在面对长距离弯道和日常驾驶时会更得心应手一些。在此也向大家预告一下,全新的兰博基尼小牛依然是不随方向盘转动的换挡拨片,噢!那些可爱的意大利人...
仪表非常的简明清晰,虽然从视觉上感受会觉得与法拉利的有些相似,但绝没有一堆功能键出现在仪表的两侧让你无所适从的感觉。简单的操作也是MP4-12C的界面给人的整体感觉,当然这也是因为它把更多的附加功能集成到了隔壁的触摸屏上,类似手机比例的触摸屏相当好用,而且带有国内的地图和导航功能,就是导航的语音有点耳熟,似乎是凯立德出品。
下图的部件就算拆除了也不会有什么影响,本来超跑车型由于复杂的车内空间就不利于声场的发挥,另外沉闷的发动机噪音(涡轮发动机一般都高亢不了)和几乎没有隔音装备的底盘(开过超跑的朋友一定知道那种无时无刻不传进车厢的弹石头声)随时准备挑战MERIDIAN的底线。所以在打开后数十秒笔者就放弃了听音乐这个事儿。
2月11日,长安启源A07加推625智驾豪华型,指导价14.29万,比625智驾旗舰型便宜1.1万。新车支持APA高级智能泊车系统,可停垂直、侧方、鱼骨车位,可实现车内泊车、车外手机遥控泊车、50米循迹倒车三大功能。
之前说P7会在一季度上市,估摸着就这一两个月的事儿,价格可能在18万-22万之间。这两天有销售又出来剧透了,如果广汽本田为快速抢占市场的话,很有可能出一个低配版(不要电子外后视镜、缩小电池容量),价格极有可能下探到16万上下。
比亚迪宣布了全民智驾战略之后,零跑也坐不住了。零跑表示:B10接棒而来,15万内首搭激光雷达城区智驾,将于3月10日预售。B10看着眼熟吧,这就对了。其延续家族设计,可视为小号“C10”,长4.515米,轴距2.735米,比比亚迪元PLUS大一圈。新车提供低/高功率电机,匹配磷酸铁锂电池,最大续航超600km。销售表示,B10试装车已到店,预计售价10万-15万元。
吉利银河L6 EM-i将于2月12日上市。虽然只是个改款,改动之大不亚于全新车。新款全系换装14.6英寸窄边框中控屏,配备Flyme Auto车机系统,像手机互联、蓝牙钥匙和50W手机无线快充也没有缺席。新车搭载1.5L插混系统+1挡DHT变速箱动力组合,替代老款搭载的1.5T插混系统+3挡DHT变速箱,油耗更低。销售透露,现在提银河L6 EM-i在预售价的基础上减7000元,预计售价区间8.28万元-10.98万元。
目前雷克萨斯新款LX车型已在海外市场上市开售,新车将取消原入门级车型,市场起售价由92,915美元上涨至106,850美元(约为79万人民币)。而LX 700h车型也有望在今年上半年,继续以进口形式导入国内市场销售,同级主要竞争对手包含了宝马X7、奔驰GLS以及凯迪拉克凯雷德等车型。