[XCAR 试驾 原创]
自主品牌受制于车型平台和研发经费等方面的限制,在新车型推出上相较于合资品牌来说有一定劣势。不过,它们的优势体现在对于市场变化能够更迅速的做出反应,同时受到的阻碍也更小。在自主品牌当中也存在两种产品更替的方式:技术储备较弱企业会更多的在表面上做文章,与之相反的拥有一定研发能力的企业就会将资金进行更有目的的投放。长安汽车就属于后者。它们在小型城市SUV刚刚火起来的时候迅速推出了CS35,而在短短的两年时间内,CS35迎来了改款。长安没有浪费时间和金钱去做表面文章,所有的改动都力图让CS35变得更聪明,更便捷。
新的CS35在外形上没有发生任何改变,这跟以往一提到改款就换灯换中网的做法完全不同。看来长安汽车对于这款出自长安欧洲研发中心的产品外观充满自信,CS35整体造型也确实比国内前两年诞生的同类车型更为精致成熟。
内饰整体布局延续了前款车型的设计风格,中控面板的配色以及布局这些容易在改款中发生变化的部分都维持了原样,如果你足够仔细应该会找到新车的不同之处。对,2014款长安CS35采用了尺寸更大的液晶显示屏。看上去长安好像也是跟风弄了一块大尺寸屏幕交差,实际上这块屏幕背后包含的升级才是2014款长安CS35最值得关注的地方。
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!
非承载式带大梁,前锁+后锁,强!钢制保险杠,硬!Bilstein三段式氮气减震,稳!固特异35英寸MT轮胎,大!巨大!能拆下来的车顶,飒!8155芯片+大屏,一个字形容不了了,两字智能!您好福特,空调调低温度。
银河星舰原型车的很多设计元素都保留了下来,老球迷都知道,意大利男足又叫男模队,不仅长相迷人,身材还匀称,看看因扎吉就知道了。银河M9的身材比例也很协调,它的车窗和车身比例是1:1.2,车窗占比更大,看着就更大气。你坐里面往外看,采光视野肯定都没毛病。
在今年,江淮皮卡发力10万元级皮卡市场,推出江淮T8劲擎版。新车定位时尚商用皮卡,10万级商用皮卡也是国内市场中竞争最为激烈的价格带,本次江淮T8劲擎版针对车主在实际用车过程中的核心需求、重要需求以及基本需求进行针对性优化满足,并且相比同级竞品具备多项独有优势,展现出不俗的质价比和出色的市场竞争力。
昨天,零跑B01预售了,一共5款车型,10.58万到13.58万,不过您这价位,我这能说不够零跑啊,你同平台的B10,起售才9.98万,那还是个SUV,您这轿车卖的比SUV贵,说不过去吧?