[XCAR 试驾 原创]
作为广汽菲亚特投放的第二款新车——ottimo致悦，或许在很多人眼中这就是两厢版的菲翔，这样说其实也无可厚非，毕竟他们就像同胞兄弟一样有太多的相似之处。不过在菲翔与致悦间决不能武断的划上一个等号，为什么呢？答案就在下文。
下面的所说的三个方面是致悦与菲翔的最主要差异，选择你更感兴趣的方面开始阅读吧。
中国的车市早已呼喊过：“两厢车的春天已经来临”，几乎每个厂家都会在紧凑级车型中推出三厢和两厢版本。通常，两厢车更受年轻人的亲睐，而年长一些的消费者还是更为认同三厢车才是轿车的理念。于是，致悦的不同便源自于市场定位的差异，并且厂商有意将这种差异放大化，以至于它们有了各自所独有的车型名称。
按说，菲亚特要国产一台运动的两厢车，Bravo（博悦）似乎是最合情合理的。但是了解菲亚特的人会知道，进口Bravo（博悦）是源自菲亚特的C平台，而之后的道奇Dart、giulietta都是源自菲亚特-克莱斯勒的CUSW平台，也就是所谓加长C平台。
如果不是将两台车放在一起比较，会感觉致悦的前脸没有多大变化。而实际上中网进气格栅以及保险杠的造型几乎完全不一样。增加了镀铬横条的中网变得更窄，位于保险杠两侧的雾灯处，也演变为“飞去来器”式的LED示宽灯。
车身侧面，它们运用了同样的腰线设计，几乎相同的车顶线条，在C柱之前它们俩确实一模一样。说实话，菲翔延伸至后尾箱，略微翘起的线条倒是更显优雅。作为弥补，致悦更换了新的轮毂样式和鲨鱼鳍天线。
车尾的设计，尾灯是亮点。同时，在安放牌照的位置新的拱形设计也成为致悦最具辨识度的设计。
同样，仔细观察会发现，位于后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管，镶嵌其中的是雾灯和倒车灯，真正的排气管被隐藏起来。如此“低调”的设计在国内市场倒是少见，能第一时间想起，也在这么干的只有雷克萨斯CT200h。
在此还有一个小小的剧透，致悦运动版也即将面世，据说增加了全方位的包围套件，战斗气息应该会更加强烈！
7月底的时候，iCAR搞了一个闭门品鉴会，品鉴的是什么车？V27！作为国内最早一波能看到V27实车的媒体，属实荣幸。但由于是闭门，那次动静并不大，悄默声的，自然也就不能拍照、录视频。经历了一个多月的等待，V27终于能大大方方的和大家伙见面了。
作者：智电出行
42025-09-11
预售半个月，小订突破5万台的新一代智己LS6，今天正式上市！权益价区间为19.79万元-26.99万元。这价格，这配置，放眼同级别市场几乎找不到对手！
作者：智电出行
22025-09-11
我的天哪！朋友们！丰田又又又有出新车了，看看这凯美瑞（雪花屏退场）！好吧不开玩笑了，这可是台货真价实的改款雷克萨斯IS，但你还真别说，这前脸也和凯美瑞太像了吧，设计师这是躺平了吗？
作者：网上车市
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9月8日，深蓝L06首发亮相。这款定位为“长续航磁流变激光智能轿跑”的新车，搭载了与法拉利296 GTB同款的京西集团第四代磁流变悬架系统，能够实现毫秒级响应，精准调节悬挂阻尼，做到“飞坡不跳、过弯不偏”，底盘质感媲美百万级豪车。
作者：智电出行
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在9月9日至14日的2025慕尼黑国际车展（IAA）期间，MINI将巴伐利亚的历史街区打造成了MINI专属的闪耀舞台。两款独家的全新MINI JOHN COOPER WORKS特别版在伦巴赫广场进行了全球首秀，诠释MINI品牌的独特魅力——赛场的轰鸣声和个性的生活方式。而在马克斯·约瑟夫广场的开放空间，MINI把慕尼黑的历史广场改造成了伦敦街头：地铁口、米字旗、潮流氛围齐上阵，甚至还原了电影《偷天换日》中MINI冲出地铁口的经典场景。浓厚的历史气息和英伦式幽默在此交织，仿佛把伦敦的脉动搬进了慕尼黑的心脏，为这座城市增添了独属MINI的活力。
作者：智电出行
92025-09-09
09:43
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