内饰变化于“无形之中”，可整体却比菲翔更讨年轻人的喜好。首先要说的是色彩搭配。相比菲翔，致悦提供了2种新的配色方案：黑+灰白、全黑。其次，内饰板件的用料以软质材质为主，接缝及做工也较为精致，与同级车型不相伯仲。
值得一提的是，即便是价格最低的入门车款，配置已完全有实力摆脱“乞丐版”之名。除了没有天窗，其它有如4方向可调方向盘、前/后排中央扶手、遥控钥匙都属于标配，完全能满足日常使用需求。
致悦的空间其实完全不亚于同级竞争对手。但刚坐到车内，却并不觉得空间有多宽敞，甚至还会稍稍感到局促，而实际上，其空间完全够用，甚至不输于多数同级别对手，只是相比日系车而言，菲亚特似乎更倾向于充实的空间而不是空旷的空间。
致悦的座椅相当出色，宽大厚实，臀部及腰部的支撑感都感觉良好，长途驾驶不容易腰酸背疼。且无论是低配的织物座椅，还是中高配置的真皮座椅，面料材质都很舒适，虽然厂方极力推荐细腻柔软的nappa真皮面料，但本次所试驾的中配款皮革已经给我们留下了很好的印象，起码在同级车型中，皮质柔软度是最佳的。
整个试驾过程中，也发现致悦还有一些不足之处值得提及。首先，中低配款型的音响机头是英文界面而且显示屏为很小的单色液晶，有些不上档次。希望顶配版上的大屏幕液晶屏能成为选装件，毕竟从功能和美观上都很有选装的必要。
其次，对于坐在后排中间的第5名乘客，确实很难坐的舒适。相对拥挤的腿部空间、没有头枕、靠背较硬（因为中央扶手及杯架的原因）。
最后，很希望厂方能够再接再厉对仪表盘进行一些改进，现款仪表盘与其原版道奇Dart相比，表盘设计不够简洁，同时蓝白配色也不太符合当下潮流。如果这一愿望能早日成为现实，相信会博得更多年轻人的亲睐。
先聊两句26款Cyberster，别看就是个年型款，说是也有十大升级，增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托；语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
作者：智电出行
352025-06-19
银河M9尺寸挺大，长5米2，轴距超3米1，车内能用的空间占比88%，第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带，估计只有高配才有。常规机械门把手，这点还不错。
作者：智电出行
342025-06-19
你马自达诚不欺我，EZ-60终于有信儿了，9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊，不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样，而是把之前那概念车基本给还原了。
作者：智电出行
202025-06-19
随着理想ONE车型在国内市场推出后，增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升，销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么，并悄悄的酝酿着一个“大动作”！
作者：智电出行
232025-06-19
咱今天不聊别的，就聊聊大家最关心的价格，官方也没剧透，咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样，定位都是家族的旗舰，009的定价在那摆着呢，卖40多万，9X肯定也不会低于40万。
作者：智电出行
52025-06-18
09:43
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