内饰变化于“无形之中”,可整体却比菲翔更讨年轻人的喜好。首先要说的是色彩搭配。相比菲翔,致悦提供了2种新的配色方案:黑+灰白、全黑。其次,内饰板件的用料以软质材质为主,接缝及做工也较为精致,与同级车型不相伯仲。
值得一提的是,即便是价格最低的入门车款,配置已完全有实力摆脱“乞丐版”之名。除了没有天窗,其它有如4方向可调方向盘、前/后排中央扶手、遥控钥匙都属于标配,完全能满足日常使用需求。
致悦的空间其实完全不亚于同级竞争对手。但刚坐到车内,却并不觉得空间有多宽敞,甚至还会稍稍感到局促,而实际上,其空间完全够用,甚至不输于多数同级别对手,只是相比日系车而言,菲亚特似乎更倾向于充实的空间而不是空旷的空间。
致悦的座椅相当出色,宽大厚实,臀部及腰部的支撑感都感觉良好,长途驾驶不容易腰酸背疼。且无论是低配的织物座椅,还是中高配置的真皮座椅,面料材质都很舒适,虽然厂方极力推荐细腻柔软的nappa真皮面料,但本次所试驾的中配款皮革已经给我们留下了很好的印象,起码在同级车型中,皮质柔软度是最佳的。
整个试驾过程中,也发现致悦还有一些不足之处值得提及。首先,中低配款型的音响机头是英文界面而且显示屏为很小的单色液晶,有些不上档次。希望顶配版上的大屏幕液晶屏能成为选装件,毕竟从功能和美观上都很有选装的必要。
其次,对于坐在后排中间的第5名乘客,确实很难坐的舒适。相对拥挤的腿部空间、没有头枕、靠背较硬(因为中央扶手及杯架的原因)。
最后,很希望厂方能够再接再厉对仪表盘进行一些改进,现款仪表盘与其原版道奇Dart相比,表盘设计不够简洁,同时蓝白配色也不太符合当下潮流。如果这一愿望能早日成为现实,相信会博得更多年轻人的亲睐。
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