到了河北，马不停蹄地带上房车来到了公园中。而宝马328i旅行版并没有散发出刺鼻的烧焦味也没有让电子扇一直飞转而让自己降温，甚至它的刹车热衰都很轻微，这比上一代（E90）3系有很大进步，至今我还能回想起驾驶上一代325i拐过两个山头后刹车便浓烟滚滚。
就是这样一台车，它可以很舒适的在高速上长途奔袭，可以带着家人购物，可以有多变的后备箱储物空间，可以在每一个十字路口起步时让绝大多数车只有吃灰的份儿，更重要的是，它在山路上就像主人四肢的延伸，随心所欲横行疾走。
伴随着一天中最后的阳光，埃斯托蓝更加耀眼。虽然只有8个小时，不到200公里的陪伴，不过足够给我很多个爱上它的理由。
总结：
尽管尽情试驾了一整天，不过328i M运动型旅行版深藏的功与名也并没有被我完全发掘出来，我驾驶它就像和一个高手过招，我以拼尽全力，而对方却很随意的还击。总结起来，这台3系旅行版的优点在于：一车多能+很高的物理极限+漂亮的外观+多变的尾箱空间+极具质感的悬架系统等等，而缺点除了狭小的后排空间外还真是再难说出一二。不过在中国市场，这一条缺点足以致命。话说回来，鱼和熊掌不可兼得，看完这篇测试报告，还是希望大家各取所需。虽然56.92万元的售价让它的性价比大打折扣，不过从另一个角度来看，买一辆又能去赛道又能去菜场的宝马旅行车，而且原厂M套件不用担心验车的困扰，还算值得，如果这台车后期优惠幅度大些，是强烈建议顾家又爱玩的驾驶爱好者购买的。
岚图FREE+，预售22万9千9，全系标配啥呢，华为乾崑智驾ADS 4、鸿蒙座舱space5、带通风/加热/按摩的女王副驾、带通风/加热的后排云朵座椅、22扬声器剧院级音响、45度大电池、7L冷暖冰箱、29英寸AR-HUD，咋样，这全系标配够有诚意吗？
作者：智电出行
62025-06-26
今儿必须唠唠AMG这台GT XX概念车！直接把电动性能车卷到新高度，设计够大胆，黑科技更是炸穿天花板。咱们先从外观唠起，其头部采用了AMG家族的经典直瀑式格栅设计，就连辅助灯都塞进去了，搭配层叠式大灯和赛车引擎盖的分体出风口，妥妥的机械鲨鱼风。21英寸轮毂会自动开合散热，侧裙发光漆块晚上通电就亮，开出去就是移动的赛博朋克广告牌。尾部主动空气制动器配碳纤维扩散器，六个圆尾灯看着低调，但700多个RGB灯的MBUX流体面板能发文字动画，以后堵车说不定也能跟后车玩起 “弹幕互动”！
作者：智电出行
22025-06-26
当小米 SU7 Ultra 以 “国民超跑” 之姿刷新街头回头率，真正懂车的玩家早已将目光投向另一个维度 —— 法拉利 Roma Spider，这款品牌史上最亲民的前置引擎软顶敞篷跑车，正以 198.8 万元的起售价（约为 SU7 Ultra 的 4 倍）重新定义 “年轻人的第一台性能车”。它不是简单的速度机器，而是将意式美学、赛道基因与敞篷浪漫熔于一炉的移动艺术品，更是法拉利自 1969 年 365 GTS4 之后，时隔 54 年对前置敞篷 GT 跑车的经典复兴。
作者：网上车市
102025-06-25
当性能爱好者还在哀叹“电动机声浪缺失灵魂”时，梅赛德斯-AMG以一场技术革命强势回应。GT XX概念车横空出世，剑指电动性能的终极瓶颈——它并非妥协的产物，而是纯电超跑领域的“破局者”。
作者：智电出行
72025-06-25
今天带大家看看奥迪新一代Q3在欧洲市场的配置。入门级与顶配版价差达3万欧元！看完你们说说国产加长版能卖到多少？
作者：智电出行
52025-06-25
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