坦白来说,新MDX的内饰无论从设计还是质感上,都在老款车型基础上有更高的提升。从三幅式方向盘,到全新的仪表,以及更具科技感的双屏显示中控台,都令全新MDX显得更加精致、更立体更具现代气息。质感细腻的真皮配上做工精细的亚光实木装饰,除了在豪华感上加分以外更是营造出一种居家的熟悉气氛。
当然,这并不意味着MDX就如此完美。事实上,在很多细节上仍然有不少可以提升的空间。首先,从电子菜单字体与UI的视觉设计来说,并不是非常考究。想象一下,作为一款售价近80万元的豪华SUV车主,在自己车上看到与凌派一样的显示屏界面和与雅阁共享的少数按键时会有怎样的心情?让我来告诉你答案:不爽!我想但凡是正常人都会有这样的感受。换句话说,讴歌给人感觉在营造豪华方面所花的心思显然还有些不够。
其次抛开界面美观程度不说,就上手程度来说,菜单的逻辑性也有待进一步优化,想要不翻阅说明书来设置导航几乎是一件非常令人头(zhua)疼(kuang)的事,换句话说这套系统还并不够友好。主驾驶和副驾驶头顶上的Acura Link除了可以帮助你解决一些实际困难以外,也可以满足你与声音甜美的接线员妹妹聊天的需求,当然我们并不鼓励你这么做。
MDX在实用性方面的实力毋庸置疑,除了宽裕的空间以外,后排座椅的调整和组合方式更是层出不穷,最关键的是即便你第一次接触也可以很快琢磨出其中的门道,然后轻松而方便地根据需求调整后排座椅空间。
我的天哪!朋友们!丰田又又又有出新车了,看看这凯美瑞(雪花屏退场)!好吧不开玩笑了,这可是台货真价实的改款雷克萨斯IS,但你还真别说,这前脸也和凯美瑞太像了吧,设计师这是躺平了吗?
9月8日,深蓝L06首发亮相。这款定位为“长续航磁流变激光智能轿跑”的新车,搭载了与法拉利296 GTB同款的京西集团第四代磁流变悬架系统,能够实现毫秒级响应,精准调节悬挂阻尼,做到“飞坡不跳、过弯不偏”,底盘质感媲美百万级豪车。
在9月9日至14日的2025慕尼黑国际车展(IAA)期间,MINI将巴伐利亚的历史街区打造成了MINI专属的闪耀舞台。两款独家的全新MINI JOHN COOPER WORKS特别版在伦巴赫广场进行了全球首秀,诠释MINI品牌的独特魅力——赛场的轰鸣声和个性的生活方式。而在马克斯·约瑟夫广场的开放空间,MINI把慕尼黑的历史广场改造成了伦敦街头:地铁口、米字旗、潮流氛围齐上阵,甚至还原了电影《偷天换日》中MINI冲出地铁口的经典场景。浓厚的历史气息和英伦式幽默在此交织,仿佛把伦敦的脉动搬进了慕尼黑的心脏,为这座城市增添了独属MINI的活力。
当大家都把目光锁定在近期发布的宝马新世代iX3、奔驰全新GLC纯电版车型上时,奔驰的又一款畅销车型也在悄然的蓄力中!那在此我就不多卖关子了,没错它就是奔驰全新C级纯电版!
宝马新世代BMW iX3,于9月5日在慕尼黑迎来全球首发。与此同时,其中国专属版本的研发与生产基地探秘直播,也同步在沈阳开展,这款深度契合中国市场需求打造的车型,将于今年年内正式亮相,并计划在2026年实现量产。宝马集团研发董事普斯特博士日前接受了多家媒体采访,他表示中国是宝马全球创新核心。公司将推出专为中国市场打造的“新世代”车型,深度融合本土生态并针对后排舒适性进行专属优化,全面践行“在中国,为中国”的战略承诺。