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到底新在哪里 测试宝马新X5 xDrive35i

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 智能安全系统

宝马宝马(进口)宝马X52014款 基本型

宝马宝马(进口)宝马X52014款 基本型  宝马宝马(进口)宝马X52014款 基本型

    我们这台加拿大版本的新X5装备了宝马最新的智能安全系统(intellingent safety),其中包括了追尾碰撞警告、行人警告、车道偏离预警、并线辅助警告等功能,但可能由于在汉化过程中出了问题,此车这些功能在测试过程中都无法正常使用,对此给各位带来的不便深表歉意,今后在我们拿到中规版测试车后会第一时间给大家呈现。

 动力系统

 宝马宝马(进口)宝马X52014款 基本型

宝马宝马(进口)宝马X52014款 基本型

    发动机型号与老款车型一样同为N55B30A,3.0T双涡管单涡轮增压发动机,由于加拿大地区与国内销售地区不同,所有爆发区间可能与国内稍有不同,最大功率306马力/5800-6000rpm,峰值扭矩400牛·米/1300-5000rpm,配备8速手自一体变速箱。

 发动机的震动

    之前我的同事胡正暘在国外试驾了柴油版新款X5,大家对水瓶在发动机欢快跳动的旋律印象深刻,这次我们同样对这台汽油发动机做了一样的试验,结果嘛,汽油机在震动方面做得比柴油机要好很多。

 ◆ 0-100km/h加速测试 

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    新款X5起步时可以采用Launch Control(起跑控制)系统,操作方式很简单,调整至SPORT+模式,关闭ESC,踩住刹车后将油门踩到底。松开刹车踏板,新X5在3000rpm应声弹出,推背力度十足,没有做好准备的话确实会吓一跳。这台3.0T发动机扭矩平台非常广泛,从1300-5000rpm都能输出峰值扭矩,变速箱换挡速度令人满意,最终成绩为6.47秒,比之前测试的老款X5 3.0T车型快了将近0.7秒,可谓是一个极大的进步。随后我查询了一下加拿大的宝马官网,给出的成绩为6.6秒,所以我认为新X5的表现非常好,达到了应有的水平。(注:此次测试车型为加拿大版本,与中规版动力参数相仿,具备一定参考意义,但不代表中规版的最终测试成绩,只是单纯论证加拿大版本车型的加速能力

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